基隆市議會議長童子瑋1日邀請行政院秘書長張惇涵前往安樂區，實地了解基隆國道客運通勤狀況時表示，他已向公路局及客運業者爭取新的通勤方案，業者將在9月正式向交通部申請1813路線的新班次，核心就是「基隆發車、直達台北、快速折返」，希望增加尖峰時段運能，也盼行政院與交通部協助推動。

童子瑋表示，從他早晨站路口直接觀察市民通勤的狀況，安樂區人口密集，麥金路、基金路沿線每天都有大量通勤族往返台北。以1815路線為例，班車從金山、萬里發車，沿途停靠多站，抵達安樂區時常已接近滿載。部分由大武崙發車的班次，進入台北市區後又因路線較長、車流壅塞，拉長車輛折返時間，進一步限制尖峰時段的載客量。

童子瑋指出，他已拜會公路局，也持續與客運業者密集溝通，目前初步規劃針對1813路線增加新班次，減少沿途停靠、加快車輛折返，提高尖峰時段整體運能，相關規劃預計9月正式送出。他強調，既然把秘書長邀請回基隆，就一定要幫基隆通勤族爭取到底，也希望行政院與交通部協助加速行政程序，讓新班次早日上路。

童子瑋表示，安樂區只是第一步，未來將進一步盤點全市七區的國道通勤需求，依照各區人口、通勤路線及尖峰運能規劃不同方案。他強調，改善基隆通勤不能只是「多幾輛車」，而是要重新思考整體運作模式，真正解決市民每天「上不了車、回不了家」的通勤痛點。

張惇涵表示，這是他就任行政院秘書長滿一年的日子，一早回到故鄉基隆，就是要向鄉親報告，會持續推動中央地方合作，讓基隆的通勤族能夠上得了車。他也分享自己過去就是基隆通勤族，剛出社會時每天往返基隆、台北，深知通勤族的辛苦。

對於童子瑋提出「基隆發車」方案，張惇涵表示，中央全力支持，依目前規劃可減少新北29站、台北7站，共36站的停靠時間，加快車輛周轉、增加基隆端班次，後續相關申請及交通部審核程序，中央也會協助加快腳步。

張惇涵強調，「基隆的問題，就要從基隆的觀點來思考；基隆的車，就從基隆出發。」，交通部也正研議台北至基隆通勤廊帶的整體改善與優化。他表示，中央與地方會一起解決基隆的問題，讓基隆的通勤族早一步可以上車，讓基隆城市的發展也可以走得更快、更遠。