海岬型船舶市場上周強勢反彈，低迷態勢轉而走揚。巴拿馬型大西洋及太平洋市場均持續走強，帶動波羅的海巴拿馬型租金P5TC指數穩步上升。極限靈便型船舶／超靈便型船舶方面，大西洋市場整體持穩，不同區域表現有所分化。

波羅的海交易所發布最新航運市場報告指出，上周海岬型船舶市場最初受到貨盤不足、交易謹慎及礦商參與有限影響下表現疲弱，但隨著兩大洋區活動逐步改善及船東信心增強，市場隨後展開全面上漲。太平洋市場方面，主要礦商重返市場成為扭轉行情的主要關鍵因素。儘管周初交易仍以區間震蕩為主，但隨著貨盤詢盤增加及運營商參與度提升，C5運價自十餘美元穩步上漲。隨著成交價格持續上升，運價於周末升至約一二點三美元。大西洋市場同樣逐步積聚上漲動能。巴西南部及西非市場走勢持續走強，帶動C3運價自二十七美元高位逐步上探至三十美元，並在部分成交中突破該價位。隨著租家爭奪可用運力，船東信心明顯增強並提高報價，遠期裝期成交價走高也進一步強化市場向好預期。北大西洋市場整體成交相對有限，但跨大西洋及去程航線需求改善，為市場提供額外支撐。

巴拿馬型船舶大西洋市場走強，北歐大陸及西地中海即期運力持續緊張，為運價提供有力支撐。一筆八萬二千噸船舶承運穀物跨大西洋往返航次，成交日租金約二萬二千七百五十美元；一筆七萬八千噸船舶周初完成美國東岸至印度航次，成交價達到二萬八千七百五十美元。南美東岸至遠東航線呈現明顯的雙層市場，七月裝期貨盤較八月裝期貨盤享有溢價。一筆七萬六千噸船舶於六月二十二日在印度西岸空船，成交價約二萬一千五百美元；相較一筆七萬五千噸船舶於六月三十日在馬來西亞空船，成交遠東航次價格約二萬美元。太平洋市場方面，澳大利亞及北太平洋需求改善，加上可用運力持續收緊，推動市場情緒增強。一筆八萬一千噸船舶完成北太平洋往返航次，成交日租金約一萬六千美元；另一筆七萬六千噸船舶以一萬五千五百美元成交澳大利亞東岸至中國航次。期租市場成交仍相對有限，但仍有零星業務達成。

極限靈便型船舶/超靈便型船舶，北大西洋市場受到新增跨大西洋需求及美灣詢盤增加支撐，運力供應整體變化不大。美灣至新加坡-日本航線，超靈便型船成交普遍在三萬美元左右，美灣跨大西洋航線需求亦為市場提供支撐。歐洲大陸及地中海市場表現分化，地中海受回程貨盤及紅海相關需求支撐，市場相對穩健；歐洲大陸市場則因廢鋼貨盤缺乏動力而缺了上漲動能。南大西洋市場，在前期貨盤及運力消化後，基本面整體維持均衡，但遠期裝期貨盤仍存在租家與船東報價差距較大情況。太平洋市場整體依然相對平淡，遠東地區在穩定回程貨盤及北太平洋需求支撐下相對堅挺，但東南亞市場則因運力清單增長及印尼煤炭需求疲弱而持續承壓。