高雄市桃源區梅蘭二號吊橋將重建 解決30年老橋限制

為強化原鄉交通安全與產業運輸量能,高市府將在桃源區拉芙蘭里推動梅蘭二號吊橋新建工程,由高市府原住民委員會向中央爭取六千二百九十五萬元,委由工務局新建工程處代辦,工程已於日前啟動設計,預計一一七年中完工,未來新建後提升橋梁承載能力與防災韌性,大幅改善通行條件,成為支撐部落發展的重要基礎建設。(見圖)
高市府今(八)日說明,高雄市桃源區拉芙蘭里的梅蘭二號吊橋,橫跨荖濃溪,緊鄰台二十線南橫公路與梅蘭明隧道,是部落農產運輸與緊急救難的生命線;現行吊橋自民國八十二年竣工至今已逾三十年,受限於承載力,導致貨車無法進出。
新工處指出,新橋將設置於既有吊橋旁,橋長約一百二十七公尺、淨寬二.四公尺,設計承載能力可供小型貨車及農業機具通行,橋面選用高強度、耐候材質鋪設,針對峽谷強風地形,不僅考量增設抗風索及岩盤基礎,並導入「背拉地錨」將拉力牢牢鎖固於深層硬岩,將橋梁根基深植於山脈中,大幅提升耐災韌性。
高市府近年持續推動原鄉公共建設,包括青山部落公共設施與道路復建工程等,展現對偏鄉基礎建設的投入,這次梅蘭二號吊橋新建,不僅改善交通條件,更承載部落居民對安全返鄉、產業發展與永續生活的期待。
新工處表示,未來新橋完工後,將串聯部落交通網絡,提升防災韌性,並作為帶動地方發展的重要基礎設施,為居民提供更安全、穩定的通行環境。
高市府今(八)日說明,高雄市桃源區拉芙蘭里的梅蘭二號吊橋,橫跨荖濃溪,緊鄰台二十線南橫公路與梅蘭明隧道,是部落農產運輸與緊急救難的生命線;現行吊橋自民國八十二年竣工至今已逾三十年,受限於承載力,導致貨車無法進出。
新工處指出,新橋將設置於既有吊橋旁,橋長約一百二十七公尺、淨寬二.四公尺,設計承載能力可供小型貨車及農業機具通行,橋面選用高強度、耐候材質鋪設,針對峽谷強風地形,不僅考量增設抗風索及岩盤基礎,並導入「背拉地錨」將拉力牢牢鎖固於深層硬岩,將橋梁根基深植於山脈中,大幅提升耐災韌性。
高市府近年持續推動原鄉公共建設,包括青山部落公共設施與道路復建工程等,展現對偏鄉基礎建設的投入,這次梅蘭二號吊橋新建,不僅改善交通條件,更承載部落居民對安全返鄉、產業發展與永續生活的期待。
新工處表示,未來新橋完工後,將串聯部落交通網絡,提升防災韌性,並作為帶動地方發展的重要基礎設施,為居民提供更安全、穩定的通行環境。


