根據英國航運相關網站引述，聯合國安全理事會未能通過一項主要在保障荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）商業航運安全的決議案，因俄羅斯與中國大陸動用否決權，凸顯國際間在中東局勢上的嚴重分歧，也使全球重要航運要道持續陷於癱瘓風險。

該決議由巴林提出，並獲美國、英國及多個海灣國家支持，內容呼籲各國協調防衛行動，遏止對國際航行的干擾。儘管決議未授權使用武力，但強調恢復航道安全的急迫性。荷姆茲海峽平時承載約全球五分之一石油貿易量。

巴林外交大臣Abdullatif bin Rashidal-Zayani表示，此決議主要為邁向確保海峽航行自由的長期解決方案，並警告未能通過將對國際社會釋出錯誤訊號。投票結果顯示，共獲十一票支持，哥倫比亞與巴基斯坦棄權，但因常任理事國否決而未能通過。

西方與海灣國家將責任歸咎於伊朗。美國駐聯合國代表華爾茲（Mike Waltz）指控德黑蘭「挾持全球經濟」，稱其在海峽布雷、攻擊商船並干擾石油、化肥及人道物資運輸。他警告，關鍵貨物延誤恐引發能源短缺、供應鏈中斷及糧食安全惡化等連鎖效應。

英國副代表Archie Young也表示，伊朗行動違反《聯合國海洋法公約》所保障的過境通行權，並指出目前每日通行船舶僅剩少數，相較正常情況約一百五十艘大幅下降。

他估計，航運受阻可能使額外四千五百萬人於六月前陷入極端飢餓。

對此，俄羅斯與中國則為否決辯護，認為該決議內容偏頗，未處理包括美國與以色列對伊朗行動在內的根本問題，並預計提出替代方案，主張降溫衝突與強化區域安全，但能否取得共識仍具不確定性。

伊朗方面則對否決表示歡迎，感謝俄國與中國的「原則性決定」，並指該決議意圖以保障航行自由之名，合理化美國的軍事壓力。

另，荷姆茲海峽航運危機持續惡化。業界數據顯示，目前通行量僅為正常水準的一小部分，已對全球能源與商品市場產生連鎖衝擊，包括戰爭風險保費上升、運費攀升及貨物流通延誤。

人道援助也受到影響，美國指出，目前已有數十個援助組織無法透過該海峽運送物資，恐加劇脆弱地區的人道危機。

儘管聯合國層面陷入僵局，西方與海灣國家表示，仍將在聯合國框架外推動恢復航道通行的努力。美方強調，將保留與區域夥伴採取單邊或集體自衛行動的選項，但也未排除外交解決可能。