根據英國航運相關網站引述，Pacific Forum Line（PFL）宣布，旗下紐西蘭至太平洋航線（NZPAC）將恢復正常營運模式，「Capitaine Tupaia」號重新投入服務後，之前因船舶調度而實施的臨時航線安排也將正式結束。

這次調整意味，紐西蘭與南太平洋島國間貨櫃運輸網路，將重新回到原有固定輪轉機制，有助於提升航班穩定性與貨物流通效率。

按照航線規劃，恢復正常營運後，NZPAC航線將重新納入「Capitaine Tupaia」號的服務，由多艘船舶共同執行定期航班，串聯紐西蘭與南太平洋主要港口。恢復後主要航線涵蓋下列港口：利特爾頓、納爾遜、納皮爾、陶朗加、奧克蘭、蘇瓦、勞托卡、阿皮亞、帕果帕果、努庫阿洛法、維拉港、盧甘維爾、霍尼亞拉。

事實上，受到船舶調度與營運需求影響，馬士基航運（Maersk）曾於今年六月宣布，NZPAC航線暫時拆分為兩個獨立服務循環圈。

其中，「斐濟快捷航線（Fiji Express Loop）」採用十四天營運週期，由「NPDL Tahiti」號執行陶朗加、奧克蘭、蘇瓦與勞托卡之間的航班。另，NZPAC主航線則採用二十八天營運週期，由「Capitaine Tasman」號與「Neptune Matua」號負責營運，服務範圍涵蓋紐西蘭、斐濟、美屬薩摩亞及東加等市場。業者指出，這項調整將有助於改善貨櫃設備調度、縮短轉運時間，並提高紐西蘭與南太平洋島國間供應鏈穩定性。

從目前公布的最新航班船期表來看，「Capitaine Tupaia」號已重新列入NZPAC航線服務名單，顯示PFL正逐步恢復原有航線配置。