根據中國大陸相關網站引述，德國船東Peter Dohle再次向滬東中華造船有限公司訂購兩艘一萬四千TEU貨櫃船，使其在該造船廠同型船訂單由原先四艘，增加至六艘。新造船合約於九月一日在德國漢堡舉行的二○二六年漢堡國際船舶製造展（SMM Hamburg）期間，由Peter Dohle、滬東中華造船及中國船舶貿易有限公司（CSTC）正式簽署。

Peter Dohle之前已於二○二四年六月向滬東中華訂購四艘一萬四千TEU甲醇雙燃料貨櫃船。據市場消息，此次追加兩艘新船預計分別於二○二八年八月及十月交付。以目前市場行情估算，一艘一萬三千至一萬四千TEU、採用傳統燃料貨櫃船新造船價格約為一億五千萬美元，因此兩艘船市場參考價值約為三億美元。不過，這僅屬市場估值，並不代表雙方最終議定的合約價格。

此次追加訂單的一項重要背景，是滬東中華近期提前交付Peter Dohle原訂四艘系列船中的首艘船。二○二六年五月二十六日，系列首艘「ESL Singapore」號提前約五個月完成交付。

對大型貨櫃船建造計畫而言，能提前數個月交船具有相當重要的商業價值。當前全球主要造船廠都面臨龐大新造船訂單，而一艘現代化大型貨櫃船建造，需要主機、電氣系統、軸帶發電機、貨物系統及各類船舶設備供應商密切配合，並仰賴高度複雜的海事供應鏈。因此提前交付不僅意味船東能提早取得船舶，也可讓新船提前投入商業營運、創造收益，同時增加船隊部署彈性。滬東中華在「ESL Singapore」號交付後約三個月便獲得Peter Dohle追加兩艘新船訂單。