花蓮港務分公司港務長林清富表示，受康芮颱風侵襲影響，花蓮港東防波堤新東堤段約一千二百九十公尺受損，花蓮港務分公司積極推動修復工程。截至一一五年八月十九日，工程預定進度為二十九點九五％，實際進度已達七十點七七％，較預定進度超前四十點八二％，整體工程進展順利，預計於一一六年十月三十一日前完工。

林港務長說明，康芮颱風於一一三年十月三十一日自臺東縣成功鎮登陸，強風及巨浪造成花蓮港東防波堤新東堤段多項設施受損，包括防波堤胸牆、消波艙、堤面道路及燈桿等。為儘速恢復防波堤防護功能，花蓮港務分公司辦理東防波堤修復工程，並於一一四年九月十九日開工，工程經費約新臺幣六點三五億元。

花蓮港務分公司表示，本次修復工程除針對颱風造成既有損壞進行復建，也因應近年極端氣候事件日益頻繁，重新檢討防波堤結構設計，以提升港埠設施面對強風、巨浪等極端海象的防護能力。

花蓮港務分公司表示，花蓮港東防波堤原設計為堤前水深陡降，下部結構採重力式沉箱，上部則採開孔式消波胸牆，利用前兩道消波艙及第三道後置胸牆降低海浪越波。此次修復工程在設計階段納入極端氣候條件，並針對花蓮港五十年迴歸期颱風波浪進行分析，結果顯示相關波浪條件較原設計增加約二十二％，至三十七％，因此重新檢討防波堤胸牆結構型式。

花蓮港務分公司指出，工程團隊採取「順應自然、提升韌性」的設計理念，以季風期間不發生越浪為主要目標，而在颱風侵襲期間則容許適度越波，藉此降低極端海象對防波堤結構造成的衝擊。

在結構設計方面，本次修復工程將原第二道消波隔艙與第三道後置胸牆整體調整為重力式後置胸牆，並將胸牆高度由築港高程CDL加十點五公尺調整至CDL加七公尺，同時保留第一道消波隔艙，以維持海側消波功能，提升防波堤整體抗浪能力。

工程進度方面，截至一一五年八月十九日，東防波堤修復工程實際進度已達七十點七七％，較預定進度二十九點九五％超前四十點八二％。其中，胸牆修復工作進展順利，目前已有九十二點一六％胸牆完成至設計高程CDL加七公尺，其餘胸牆預計於民國一一五年十月底前完成，已展現階段性修復成果。

花蓮港務分公司指出，東防波堤是花蓮港重要的港埠防護設施，本次修復工程除恢復康芮颱風造成的受損設施，也同步調整胸牆結構型式並強化整體設施，藉以延長防波堤使用壽命，提升港埠基礎設施面對極端氣候的韌性。

花蓮港務分公司表示，後續將持續掌握工程進度及施工品質，確保修復工程依計畫推進，全案預計於民國一一六年十月三十一日前完工，進一步強化花蓮港整體防護能力及營運安全。