根據英國航運相關網站引述，美國主要貨櫃港進口旺季持續時間超出市場預期。據美國零售聯合會（NRF）與Hackett Associates最新發布「全球港口追蹤」（Global Port Tracker）報告，九月美國貨櫃進口量預料將成為二○二六年全年最高，顯示儘管關稅、通膨及燃料價格上升，零售需求仍保持韌性。

報告預估，美國主要港口九月進口量將達二百三十一萬TEU，較去年同期增加九點六％，並略高於七月的二百三十萬TEU。。

最新預測與上月大幅不同。當時Global Port Tracker僅預估九月進口量約二百十六萬TEU，而五月的二百二十四萬TEU，則被認為很可能是二○二六年全年高峰。如今九月進口量預測上調後，反而可能成為今年最繁忙月份。

美國零售聯合會供應鏈及海關政策副會長Jonathan Gold表示，原先市場認為貨櫃進口旺季此時應已大致結束，但實際情況並非如此。他指出，近期進口量預測上修，部分原因是中國大陸地區惡劣天候導致船舶延誤及部分船舶因擔心巴拿馬運河可能受到乾旱影響而改變航線。不過，另一方面，市場需求依然強勁，即使面臨關稅、通膨及高燃料價格，消費者仍持續購物，零售商也持續進口商品以滿足需求。

今年美國貨櫃進口旺季表現格外特殊。受到關稅政策變化及供應鏈不確定性影響，零售商今年稍早便大舉提前進口貨物，希望在關稅調整前完成備貨。這使原本集中於夏末的傳統進口高峰，被部分提前至春季及初夏。

到了八月，市場一度認為這波提前備貨效應已大致結束，貨櫃進口量應開始下降。然而實際數據顯示，進口量仍維持在相對高檔。

Global Port Tracker顯示，美國相關港口七月實際處理二百三十萬TEU，這是目前最新可取得的完整月數據，較六月增加三點二％，但仍較去年同期減少三點九％。

八月數據尚未完成最終統計，目前預估進口量約為二百二十九萬TEU，較去年同期下降一點三％。相比之下，Global Port Tracker上個月對八月預測僅為二百二十二萬TEU，顯示實際進口表現再次優於先前預期。

Hackett Associates創辦人Ben Hackett表示，儘管關稅上升、通膨持續及伊朗衝突造成燃料價格攀升，過去三個月美國貨櫃進口仍保持「強勁」表現。

Hackett指出，美國零售銷售依然強勁，貨物整體也能相對順暢流動。不過，市場仍有船舶延誤，及貨物通過整個供應鏈所需時間增加報告，顯示航運及物流體系仍受到外部環境影響。

雖然九月進口量預料再創今年新高，但市場預期這波高峰之後，進口量將在秋季稍晚逐步放緩。

Global Port Tracker預估，十月美國貨櫃進口量將降至二百十一萬TEU，但仍較去年同期增加一點七％；十一月進一步降至二百萬TEU，較去年同期減少零點九％；十二月則預料小幅回升至二百零三萬TEU，增加一點一％。

以全年來看，Global Port Tracker目前預估，相關美國港口二○二六年全年貨櫃進口量將達二千五百七十萬TEU，較二○二五年二千五百四十萬TEU增加一％，也略高於上月預估二千五百五十萬TEU。

二○二六年上半年，美國相關港口累計處理一千二百七十萬TEU，較二○二五年同期增加一點一％。

展望二○二七年，Global Port Tracker目前預估明年一月進口量約為二百零九萬TEU，較二○二六年同期下降一％。

此次最新預測再度凸顯二○二六年美國貨櫃進口旺季的高度不確定性。原本受到提前備貨影響而提前出現的進口高峰，並未如市場預期般快速消退，反而在九月再次攀升。