台湾风能训练股份有限公司（下称风训公司）日前与交通部航港局携手合作，共同筹办本国籍（离岸风电船舶）船员培训计画，主要为协助本国籍资格培训船员参与国际标准培训，提升其职业技能。

风训公司此次携手国外Nautical Institute（英国海事学院；简称NI）Dynamic Positioning（动态定位系统；简称DP）认证训练中心International Maritime Service, Inc.达成合作协议，最快今年底於台湾风能训练中心开办NIDP课程，实现本土风电高阶船员在地培训，降低国内人才培育成本。

风训公司表示，随著国内离岸风电进入大规模海上安装阶段，各类特殊工作船舶及其操作船员需求逐步浮现，其中以船舶动态定位系统操作员（DPO）尤为紧迫，每年薪酬不少於二百万台币；惟NIDP训练系统光硬体投入成本即达到近亿规模，且需负担维护检修等营运费用高昂，而DPO船员属中高阶操作人员训练，需求预估将不足五百人，实难具备经济投资规模，也造成现行国内DPO船员均需赴海外取得训练证照。

风训公司以培育风电专才为核心价值出发，导入国际风能组织（GWO）安全及技术等超过二十项训练模组。成立至今已培训超过一千五百名风电技师，在二○二○及二○二一年GWO发证数亚洲第一，并获GWO「亚太地区年度最佳训练团队」及「杰出青年教师」入围肯定，训练服务品质及绩效获国际肯定。此次为配合国家政策及产业发展，与美商International Maritime Service合作，在台湾建置DPO卫星训练中心，将DPO训练课程移至台中风能训练中心开课，包括以下七项模组∶

1.DP Induction/Basic动态定位系统第一阶段。

2.DP Advanced/Simulator动态定位系统第三阶段。

3.DP Revalidation without Sea-time动态定位系统重新验证。

4.DP Sea Time Reduction动态定位系统海上时数抵免。

5.DP Emergency Shiphandling Course动态定位系统紧急船舶装卸。

6.DP Refresher and Competency Refresher动态定位系统复训课程。

7.DP Vessel Maintainers动态定位系统船舶维护。

风训公司总经理蔡明格强调，为维护本国籍船员就业机会，外籍离岸风电工作船来台需遵循相关规定，聘用三分之一本国籍船员。若无法聘用足够数量的本国籍船员，则须按比例缴纳培训基金，用於培训本国籍船员。然而目前国内拥有DPO操作资格的船员数量有限，取得DPO操作资格证书除课程培训外，仍须累积海上实习时数，培育一名DPO人才至少半年，再加上离岸风电工程进度压力，部分外籍航商只得缴纳培训基金，以解决本国籍船员比例限制。这也是风训公司此次与航港局、IMS训练机构积极合作，寻求引入DP课程的原因。