高雄都会区大众捷运系统冈山路竹延伸线（第一阶段）R24（不含）-RK1站路段十五日由交通部南下进行履勘，经过一整天的文件检视、现场实地勘查及测试，结论为「有条件履勘通过」，营运前须改善事项将在近日完成，再报请交通部核准通车营运。(见图)

高市府交通局今(十六)日说明，交通部网罗国内专家学者，分成土建、机电及营运共三组，计九名委员组成履勘小组，研订履勘实施计画并据以执行；这次履勘以交通部路政及道安司司长黄运贵为总召集人，演练地点在捷运冈山车站，状况为地震导致列车未能准确停靠月台定位事件，这次演练通报展现高度机动性，工作人员迅速到位并依照标准作业程序排除事故，场面逼真，顺利完成演练。

经过一天的勘查测试，共提出「营运前须改善事项」为四项，「一般注意改善事项」为十项，及「後续建议改善事项」为十二项；有关「营运前须改善事项」如一号出口水表箱缺乏警示，二号出口地坪不平整等，高市府即刻要求捷运工程局与高雄捷运公司尽速完成，并函报交通部取得营运许可为目标。

高雄捷运冈山路竹延伸线是高雄市的重大建设工程，该延伸线完工後，将串联起沿线的高科技、光电及半导体产业链，并对北高雄的整体发展带来显著的推动作用；这条延伸线将服务冈山、路竹及湖内地区的三十五万名居民，为他们提供更加便捷的交通选择和生活便利。

高市府秘书长郭添贵表示，冈山路竹延伸线第一阶段捷运冈山车站自一○七年开始兴建，历经六年建设完成，也是高雄捷运红橘线自九十七年开始营运，一○一年底南冈山站(现更名为冈山高医站)启用，十二年後首度有新车站加入营运。

捷运冈山车站的履勘作业由交通部指导下进行，涵盖车站系统机电、轨道、号__、电力、通讯、营运管制、安全防护等项目，经过严格的检测与验证，车站各项设施及系统均符合营运安全标准，顺利通过履勘。

交通局指出，捷运局及高捷公司将尽速针对相关缺失立即进行改善，再依程序报请交通部核准营运；营运通车後，高雄市捷运营运路线将达四十四.二公里，服务范围增为三十九站，无论是高雄市民要去冈山游玩吃羊肉，还是冈山居民至市区购物游憩、就学，都带给民众更便捷、舒适的运输服务。