根据英国航运相关网站引述，美国加州太平洋沿岸的圣佩德罗湾（San Pedro Bay）港口的卡车与铁路货柜停留时间都创下今年最高水准。

代表美国西海岸海运码头、海运承运商与船舶所有者与营运商协会__太平洋商船运输协会（Pacific Merchant Shipping Association, PMSA）指出，随著圣佩德罗湾港口上月货运量持续激增，九月洛杉矶港与长堤港海运码头对货柜设备与空间需求持续成长。

太平洋商船运输协会解读，创纪录的停留时间水准，显示物流系统在因应持续需求时所面临的压力。

今年九月透过卡车通过美国两个主要港口的货物在码头平均花了三点二一天，与二○二三年十月旺季最高水准持平。另，铁路目的地货物停留时间上升至九点二五天，超过二○二三年九月旺季高峰期六点五四天，反映多式联运货运高需求，铁路停留时间较今年六月增加近一倍。

太平洋商船运输协会对外事务经理Natasha Villa表示，今年九月随著管理不断增加的货运量，不断变化的停留时间，凸显了港口供应链复杂与适应情况。

Villa说明，卡车停留时间与铁路停留时间的差异凸显整个物流网络中非必需货物多元化趋势、本地货物持续流动及透过国家主要目的地的内陆多式联运货物激增。他表示，海运码头持续努力平衡运能，并维持流动性，促使供应链系统具有弹性，并确保国家货物不中断。