根據英國航運相關網站引述，上海市政府指出，上海港貨櫃量可望在二○二四年成為第一個貨櫃量超過五千萬TEU的港口。

消息指出，上海港為貨櫃量成長持續努力，該港下一個目標是是到二○三五年，貨櫃量處理六千五百萬TEU。

航運分析師表示，今年將是上海港連續十四年蟬聯全球第一大港，該港在二○一○年超越新加坡，並持續擴大其領先地位，到二○二三年貨櫃吞吐量將比新加坡增加廿六％，而新加坡維持全球第二大港地位。上海港二○二三年貨櫃吞吐量為四千九百一十六萬TEU，與前一年相比增加一百七十萬TEU，增幅三點六％。

上海市政府表示，將持續分配資源，並將上海港建設成為一個國際航運中心。報告統計，今年前九個月上海港貨櫃吞吐量略高於三千九百萬TEU，較去年增加八％。

洛杉磯港執行董事Gene Seroka日前指出，南加州洛杉磯港與長堤港近幾個月吞吐量都創歷史新高，該港有四十五％貨櫃量來自中國大陸。

資料顯示，上海港未來工作重點是提升航運服務水準，推動綠色航運、智慧航運，計劃在二○二五年啟動一座能從食物垃圾中生產七萬至十萬噸綠色甲醇的工廠，作為綠色行動示範案例，上海港有信心未來將能引領航運業數位化發展。

上海港的洋山、外高橋與吳淞三個主要區域擴建仍在進行中，港口共有貨櫃泊位四十九個，貨櫃龍門起重機一百七十六台，貨櫃堆場七百五十八萬平方公尺。

上海港官員指出，自動化是港口持續成長關鍵因素，包括數百輛自動化車輛使用，投入貨櫃裝載、卸貨與運輸。全球最繁忙的六大港口去年中國大陸居五個，除上海港外，寧港舟山的吞吐量也超過三千五百萬TEU。到二○二三年這五個中國大陸港口貨櫃吞吐量總計超過一點六八億TEU。