根据中国大陆相关单位引述，马士基航运（APM__Maersk）在不到半年时间第四次上调全年盈利预期，主要是红海袭击造成供应链中断，导致需求增加与运费上涨。

马士基预测，今年全球货柜需求增幅将达到六％，达到之前预测四％至六％区间上限，近期美股存托凭证（ADR）涨幅一度高达七％，但之後又回档。马士基指出，截至今年第三季该公司营收达到一百五十八亿美元。今年第三季度基础息税折旧摊销前利润（EBITDA）为四十八亿美元，分析师预期三十六点三亿美元；第三季度息税前利润（EBIT）为三十三亿美元，分析师预期廿二点九亿美元。

马士基预测，今年EBITDA（息税折旧摊销前利润）为一百一十亿至一百一十五亿美元，而之前预测为九十亿至一百一十亿美元，远高於市场预期，分析师平均预期为一百零一亿美元。

分析师表示，马士基控制全球约六分之一货柜运输之前因红海危机对全球供应链影响超乎预期，马士基於是在今年五月、六月与八月三次上调年度利润预测。

胡塞武装去年底以後发动攻击，促使大量货柜船改变航道，航行非洲南部好望角，意外吸纳货柜航运业部分过剩产能，又协助提振货柜运价。