紅海衝突改道 提升船員滿意度
根據英國航運相關網站引述,The Missionto Seafarers發布,船員幸福指數報告(Seafarer Happiness Indexreport)顯示,當船員擴大航線,以避開紅海衝突海域時,他們會感到更幸福,Idwal與North Standard很高興看到船員幸福感的提升。
這份報告指出,船員們現在有更多時間休息、安排日常事務、享受社交活動,進而提高士氣。數據顯示,幸福感得分從今(二○二四)年第二季六點九九,上升到今年第三季七點一三。
報告分析,最初採用較長航線是為避免紅海風險,現在能讓船員放鬆,並感覺彼此間聯繫更加緊密,資深船員也有更多時間協助資淺的船員,並分擔責任,培養船上團隊合作意識。
儘管船員士氣高昂,但報告也提醒,仍面臨許多挑戰。該組織祕書長魯什(Peter Rouch)呼籲航運業採取更多行動,減少船員所面臨的風險,尤其是在紅海,其他有助於船員幸福因素包括改善食品品質及改善運動與娛樂設施使用。
部分船員坦言,疲勞使他們無法完全享受船上的娛樂設施,儘管獲得更好食品質與量,但他們希望菜色能更加多元化。
報告指出,網路連線不佳是船員感到沮喪的主因,因為這使他們很難與家人及朋友進行溝通;船員也擔心他們的報酬與有限上岸休假時間。
船員也提出培訓問題,認為部分計畫過於基礎,無法解決船上實際所面臨的挑戰。
工作壓力仍是主要問題,尤其是來自值班職責與時區變化壓力,許多船員擔心減少船上工程職位,認為這會影響船舶維護與安全。
這份報告指出,船員們現在有更多時間休息、安排日常事務、享受社交活動,進而提高士氣。數據顯示,幸福感得分從今(二○二四)年第二季六點九九,上升到今年第三季七點一三。
報告分析,最初採用較長航線是為避免紅海風險,現在能讓船員放鬆,並感覺彼此間聯繫更加緊密,資深船員也有更多時間協助資淺的船員,並分擔責任,培養船上團隊合作意識。
儘管船員士氣高昂,但報告也提醒,仍面臨許多挑戰。該組織祕書長魯什(Peter Rouch)呼籲航運業採取更多行動,減少船員所面臨的風險,尤其是在紅海,其他有助於船員幸福因素包括改善食品品質及改善運動與娛樂設施使用。
部分船員坦言,疲勞使他們無法完全享受船上的娛樂設施,儘管獲得更好食品質與量,但他們希望菜色能更加多元化。
報告指出,網路連線不佳是船員感到沮喪的主因,因為這使他們很難與家人及朋友進行溝通;船員也擔心他們的報酬與有限上岸休假時間。
船員也提出培訓問題,認為部分計畫過於基礎,無法解決船上實際所面臨的挑戰。
工作壓力仍是主要問題,尤其是來自值班職責與時區變化壓力,許多船員擔心減少船上工程職位,認為這會影響船舶維護與安全。