「行人优先区没人敢做！」台中市议员陈文政批评(见图)，中央制定的行人优先区条例自5月修订以来，全国推动成效挂零，政策理想与现实脱节。他呼吁市政府应从商业活动较少的住宅区、学区优先推动，让民众逐渐习惯，再扩大行人优先范围。

内政部与交通部联合推动的《行人交通安全设施条例》修订已於10月1日生效，地方政府可在医院、学校等行人密集区域设置「行人友善区」，限制车速30公里，行人优先区则限速20公里，违规最高罚款达3万6000元。此政策旨在提升行人安全，还路於行人。

议员陈文政指出，该政策自5月推动以来成效不彰，试办县市寥寥无几，他建议交通局优先於住宅区及学区试办，以降低推动阻力，逐步扩大行人友善范围，带动商业区跟进，才是落实行人优先区的最佳解方，为台中市打造安全的行人环境。

__