三星重工（Samsung Heavy Industries, Co., Ltd.）开发的自主导航辅助系统（Samsung Autonomous Navigation Assistance System,简称SAS）获日本海事协会（ClassNK）核发原则认可（AiP）。SAS包含部分自主导航系统（ANS），可透过感测器整合与电子航行图资讯进行状况警觉、碰撞与搁浅风险评估、防撞及防搁浅等功能。（见图，NK提供）

日本海事协会参与各项示范专案并持续致力制定必要的安全标准，从安全角度支援自动化/自主航行技术的开发与实施。鉴於这些经验，已於二○二○年发布「船舶自动化/自主航行指导方针」（Guidelines for Automated/Autonomous Operation of ships），全面概括出自动化/自主航行技术的各阶段要求，如∶概念设计、设计开发、安装及航行时的维护。

针对SAS的概念设计，该协会根据上述指导方针进行安全审查，确认其符合包括待自动化的任务说明及备份系统等要求後，核发AiP。另也根据「技术认证指导方针」（Guidelines for Technology Qualification）正在审查SAS的技术认证（TQ）。该协会表示，将持续透过提供先进倡议与技术验证的标准，改善自动化/自主航行技术的使用环境。

TQ系针对基於新概念与设计且现有规范及标准无法应对的技术，透过有关技术创新性风险与问题的识别，以及审查其应对的安全措施。

经该协会确认相关技术功能於规定范围内系可靠的，进而颁发技术认证，亦代表该项新技术已被验证与现有规范及标准下设计的技术一样，具有可接受的安全性。