交通部常务次长林国显本（十一）月八日在航港局长叶协隆陪同下，前往野柳视察搁浅於野柳地质公园岸际的中国籍货轮「钰洲启航」现场处置情形，林次长指示，航港局持续密切督促船东、P&I保险公司及海事业者，把握海象可作业时间尽速完成馀油抽除。

林次长指出，要落实岸际、海面巡查、远端影像监控船况、无人机空拍、水质监测等环境监控作业，并适时与当地民众沟通说明已实施污染防治措施与环境监控情形，同时备妥油污染紧急应变作法，後续并应借镜近期搁浅案例，检讨归纳海难高风险潜势区及紧急应处能量。

为尽快完成残油抽除，航港局协调具备动态定位系统工程船「东方建设者（Orient Constructor）」已於十一月八日抵达基隆港，在完成抽油机具、设备及人员整备与安全检查後，前往现场执行残油抽除前置作业，如海象许可及作业顺利，可望自十一月十日起展开实际馀油抽除作业，如海象允许预计约五日内可将二百四十七吨重油抽除，期能早日解除对海洋生态环境造成的威胁。

航港局说明，钰洲启航轮残油达二百九十吨（四十三吨轻油），於该轮搁浅前即会同海保署及新北市政府调度防污资材，先行於野柳、东澳、龟吼渔港及核二厂等地布署拦油索与吸油棉索，该轮十月三十一日搁浅後立即成立前进指挥所，指派专人密切掌握该轮船况及周边环境情况，并要求P&I保险公司依照海保署油污染扩散模拟范围，规划新北市金山至瑞芳的海岸线巡查范围，并备妥岸际防污与除污设备；同时为避免一旦残油外　造成抽取海水的水产养殖及餐厅等业者蒙受损失，也要求P&I保险公司密切联系新北市与基隆市政府建立通报窗口，如有污染情形立即通报应处。

航港局强调，为尽早抽除抽钰洲启航轮残油，全力要求P&I保险公司及海事业者於最短时间内完成抽油船机整备，目前安排东方建设者号预计十一月八日可在基隆港完成整备，十一月九日出海进行抽油前置作业，并再协调同样具备动态定位功能的「CRYSTAL」号工作船著手动员机具、设备及人员等备便作业，预计於十一月十二日抵达现场进行前置作业，以顺利衔接十一月十五日以後抽油作业。

该局要求业者，务必在最短时间内於安全有效且无污染原则下，完成所有残油抽除，及早化解油污染危机。

为维护野柳珍贵地质生态与环境，航港局除优先进行抽油、船体及货物移除作业，也已启动海难事故原因调查、向船舶所有人及其保险公司索取赔偿等准备工作。另由於近年极端气候，船舶搁浅海难事故遽增，航港局後续依据林次长指示，搜集相关海难历史资料与此次海难事故进行比较分析，归纳各类海难情境应储备作业能量与联系窗口，强化航行安全与海难应变机制。