根據英國航運相關網站表示，加拿大海岸罷工仍在持續中，導致該國許多最繁忙港口關閉，隨著行動拖延，工會與雇主相互指責，而政府官員與企業則表達不滿。

加拿大勞工部長麥金農（Steven Mac Kinnon）表示，近兩輪談判進展緩慢，顯示各方缺乏緊迫感，認為須迅速達成協議。他正關注情況最新發展，並表示「聯邦政府支持這些談判」。

加拿大零售委員會重申，解決不列顛哥倫比亞省與魁北克省的勞資糾紛「似乎沒有任何急迫性」。企業界持續呼籲聯邦政府進行干預，加拿大獨立企業聯合會（Canadian Federation of Independent Business）則質疑政府能讓整個局勢持續多久？

加拿大公共僱員工會（Canadian Union of Public Employees, CUPE）提醒聯邦政府讓這些問題獲得解決，蒙特利爾（Montreal）罷工團體是該工會當地成員。他們指出，聯邦政府干預二○二一年罷工，並施加仲裁。工會認為，由於干預現在罷工的問題都未獲得解決。

勞工代表則認為，雇主似乎在兩岸都「採取強硬態度」。在西海岸不列顛哥倫比亞省海事雇主協會近兩週表示，已提出最後、最好的報價。他們宣稱，該法案將工資中位數提高十九％，退休金權利提高十六％，並提供大筆一次性付款，且「不需要工會做出任何讓步」。

勞資雙方已被要求在上週六下午重返談判，工會表示，已預留週日與週一時間，以便在需要時進行進一步談判。會談將由聯邦調解員主持，這些問題主要涉及自動化使用及其對員工與工作安排的影響。

代表勞工的當地代表向加拿大勞資關係委員會提出不公平的勞工行為投訴。他們表示，雇主已威脅要取消過期合約條款，並正盡一切可能迫使聯邦政府介入。雇主代表則回應，否認有任何不當行為，並表示這項投訴「毫無根據」。

加拿大蒙特利爾港的情況則越來越具爭議，兩個最大貨櫃碼頭約三百二十名碼頭工人舉行罷工，這兩個碼頭貨櫃吞吐量占該港口四成，他們於上（十）月三十一日舉行罷工。

東海岸海事雇主協會於十一月七日向當地碼頭工人聯盟提交「最終全面報價」。他們表示，該計劃將在六年內加薪二成，從前四年加薪三％開始，並改善退休金與福利。

加拿大公共僱員工會指出，正在審查針對蒙特利爾碼頭工人的提案。

分析師表示，由於供應鏈中斷正在加拿大各地蔓延，企業也出現抱怨聲音。