基隆2088A路線調整新方案將試辦3個月
立法委員林沛祥今(三)日率隊邀請大都會客運公司、基隆市府及交通部公路局台北市區監理所,共同進行2088A路線調整試辦方案的會勘。會勘結論:未來2088A路線在早上五點四十五分的固定班次試辦三個月,詳細試辦時間將待公路局核定後立即實施新方案,新方案為行駛至基隆市孝東路站後,直接接上台62號甲至國道一號進入台北市區,以提升通勤效率。(見圖)
立委林沛祥表示,此次會勘的重點在於解決2088A路線尖峰時段客滿後,仍需繞行市區的困境。他表示根據自己長年以來的觀察以及民眾反映,目前該路線經常在孝東路站就已客滿,卻礙於路權,仍需依規定行駛完整路線,既延誤乘客時間,也加重交通壅塞。
為此,立委林沛祥於十一月二十七日立法院交通委員會質詢時向交通部長陳世凱提議,採用試辦方式調整路線,讓2088A客滿後不再繞行市區,直接駛上高速公路。交通部長也當場承諾支持,並強調若試辦成效良好,未來將繼續實施下去。
林沛祥委員強調,2088路線為基隆通勤族的黃金路線,但現行規定降低了班次運行的效率,他指出,試辦2088A路線的目的,不僅是解決民眾的通勤痛點,更希望提升整個大交通的整體效率。未來,他將持續爭取更多路權彈性及班次資源,讓民眾能「早十五分鐘上班上課,早十五分鐘回到家」,實質上真正改善基隆市的交通品質。
立委林沛祥表示,此次會勘的重點在於解決2088A路線尖峰時段客滿後,仍需繞行市區的困境。他表示根據自己長年以來的觀察以及民眾反映,目前該路線經常在孝東路站就已客滿,卻礙於路權,仍需依規定行駛完整路線,既延誤乘客時間,也加重交通壅塞。
為此,立委林沛祥於十一月二十七日立法院交通委員會質詢時向交通部長陳世凱提議,採用試辦方式調整路線,讓2088A客滿後不再繞行市區,直接駛上高速公路。交通部長也當場承諾支持,並強調若試辦成效良好,未來將繼續實施下去。
林沛祥委員強調,2088路線為基隆通勤族的黃金路線,但現行規定降低了班次運行的效率,他指出,試辦2088A路線的目的,不僅是解決民眾的通勤痛點,更希望提升整個大交通的整體效率。未來,他將持續爭取更多路權彈性及班次資源,讓民眾能「早十五分鐘上班上課,早十五分鐘回到家」,實質上真正改善基隆市的交通品質。