「投资台湾高雄站赞赞国产电动环保车发表会」昨（三）日中午在寒轩国际大饭店举行，大宇车辆董事长唐基晋、尚杰科技董事长毕嘉棋共同出席，与立法委员林岱桦在电动环保车造型道具上签名题字，并携手经济部、交通部、环境部、国发会长官与高市府经发局局长廖泰翔，共同见证台、韩企业携手合作的热带型气候专用电动环保车启动仪式，也象徵透过这项跨国计画，在高雄注入能量与技术。（见图）

台韩企业携手合作为高雄注入投资国产电动卡车之技术与能量，韩国大宇汽车、台湾尚杰科技、升阳电池、丰台特用半导体等企业合作，结合台湾国产自制电动卡车动力包、三电设备系统等，集结跨国技术，今年七月宣布台湾国产商用电动卡车及供应链成形，为台湾未来输出自制电动卡车产品及技术奠定基础。

唐基晋董事长表示，大宇车辆将与长期合作的台湾夥伴们进行下一世代的全球战略型大型绿色商用载具发展，同时积极於高雄进行投资计画，第一阶段台湾区首座车辆组装厂已在路竹正式启动，第二阶段前镇热带车型动力设计中心也在紧锣密鼓筹备中。毕嘉棋董事长指出，随著全球环保意识的抬头，电动车产业在二○二四年迎来前所未有的发展机遇，电动卡车除了有节能的好处，易损零组件在台湾在地设计制造，不但能及时进行提供维修及保养，也可大幅减少各类型电动车耗时等待维修材料的时间成本，南部是台湾重工业中心，尤其高雄焊接人才多，大宇车辆选择在高雄投资是明智之举。

林岱桦立委强调，台湾率全球之先，在高雄打造国产电动环保车供应链，除了感谢大宇车辆在底盘制造上得到韩国原厂的支援，底盘之上的电池与动力模组全部都在台湾制造，也由於高雄在组装车辆上有许多专业人才，在经济部与高市府的协助下，两家厂商同意在高雄建立量产基地，并将链结更多本土供应链，在高雄形成产业聚落。

廖泰翔局长提到，气候变迁已成为全球共同面临的重大挑战，减碳和实现净零排放已成为每个人的责任，减碳净零的政策攸关台湾经济发展与产业转型，也是接轨国际的重要关键，二○三○年要成减碳二十四%的目标，不只透过政府政策，也要结合产业打造本土的供应链及生态圈，才能增加台湾的国际竞争力。