根據中國大陸相關單位引述，揚子江船業集團近日發布消息指，該公司簽署一批新造船建造合約，總價值達到廿六點三億美元。

揚子江船業集團新訂單包括六艘一萬七千TEULNG雙燃料貨櫃船、六艘一萬三千TEU甲醇雙燃料貨櫃船、四艘三萬九千載重噸（DWT）中型油輪、二艘四千三百TEU貨櫃船及三艘四萬五千載重噸（DWT）散貨船，共計廿一艘新船，預計交付時間為二○二七至二○二九年。

截至目前為止，揚子江船業已獲得一百一十九艘有效船舶建造合約，總價值達到一百四十二點七億美元，相當於今年揚子江船業全年接單目標四十五億美元的三百一十七％，接單量已逾過去四年全年水準，創下歷史新高。

馬士基集團（Maersk）近日宣布，與中韓船廠簽訂總計二十艘LNG雙燃料貨櫃船訂單，包括揚子江船業集團二艘九千TEU與六艘一萬七千TEU貨櫃船，及新時代造船與韓國韓華海洋各六艘一萬五千TEU貨櫃船，這些新船將於二○二八至二○三○年間交付，合計運能達到三十萬TEU。

馬士基集團表示，這些訂單是該公司持續推動船隊更新計畫一部分，主要在實現其脫碳目標。馬士基船隊將採用甲醇與液化氣雙燃料推進系統，代表公司在可持續航運領域新策略。按照計畫，未來馬士基船隊將約有廿五％使用雙燃料發動機，以大幅降低碳排放。這些新訂單也將推動馬士基多燃料策略，尤其是在液化生物甲烷（LBM）的使用，顯示該公司綠色航運領域持續投入與創新。