经济部统计处今（十六）日表示，由於电动汽车销售活络，可望激励一一三年国内汽机车零售业营业额再创新高。

统计处指出，汽机车零售业营业额为反映经济景气及民间购买力的重要指标，近年来国内车市受疫情、晶片短缺等因素干扰，惟在政府汰旧换新货物税减免补助下，营业额大致呈稳定成长态势。随缺料缓解，进口车到港交车数增加，一一二年营收达8885亿元，年增17.4%，规模值及增幅均创历年新高；一一三年在电动车及高价进口车销售热络下，累计一至十月营业额7601亿元，续增3.8%，全年可望再缔新猷。

统计处指出，国内电动汽车新车挂牌数快速攀升，近五年平均年增率逾六成。随著全球净零碳排风潮持续推展，我国自一○六年实施整厂平均油耗总量管理机制（CAFE），促使车厂加速导入电动车及油电混合车，另随电池续航力及充电速度等技术持续提升，加以政府推动电动车辆税收减徵及汰旧换新等补助，电动汽车逐渐成为民众日常代步选择。一○八年电动汽车新车挂牌数大幅年增逾二倍，之後每年以双位数增幅快速攀升，近五年（108至112年）平均年增66.8%，一一三年一至十月新车挂牌数达12.8万辆，规模已超越一一二年全年12.5万辆，续增28.5%；在电动汽车销售增温排挤下，燃油汽车新车挂牌数於一一○年後均低於四十万辆，近五年平均年减3.7%，一一三年一至十月续减14.2%。

统计处表示，德国为我国电动汽车最大进口国。观察海关进口统计，电动汽车进口值由一○七年85亿元快速上升至一一二年的1214亿元，近五年平均成长高达70.3%；一一三年一至十一月进口值续升至1524亿元，年增35.3%。电动汽车占整体汽车进口值占比，亦由一○七年之4.9%攀升至一一三年一至十一月之60.9%。另就进口国别观察，一一三年一至十一月以德国占整体电动汽车进口值42.4%最高，近五年（108至112年）平均年增145.6%，占比与增幅均居首位，其次依序为日本（占20.6%）、美国（占18.3%），前三名占比合计逾八成。