遠征德國紐柏林北環賽道 Ford Mustang GTD創單圈紀錄
▲Ford Mustang GTD於德國紐柏林北環賽道創下6分57秒685的單圈記錄。
作為車系最速量產車型,Ford Mustang GTD集結品牌各項技術結晶,完美激發品牌源於賽道的競技DNA。在車系問世近60年後,Ford Mustang GTD挑戰素有「綠色地獄」之稱的德國紐柏林北環賽道,並在賽車手Dirk Muller駕駛下,創下6分57秒685的單圈紀錄,不僅技壓Porsche 911 GT3、Porsche 718 GT4 RS4 RS Manthey Klt等跑車勁旅,更擊敗Dodge SRT Viper ACR,成為紐柏林官方認證「現行最速」的美國車廠。
本次遠征德國紐柏林北環賽道的Ford Mustang GTD,是由專責團隊費時兩年量身訂做而成,各項設定均為原廠量產車型版本,當中僅依照賽道規範額外加裝配備五點式安全帶的賽車座椅安全防滾籠,足可映證Ford ustang GTD精湛優異體質。
Ford Mustang GTD搭載5.2L機械增壓V8汽油引擎,最大輸出功率來到815hp/91.8kg-m,搭配市售車型首度導入的乾式油底殼技術,可讓引擎在極端操駕狀況下皆能維持最佳化的機油潤滑效果,使Ford Mustang GTD引擎最高轉速一舉來到7,650rpm。同時,受惠8速雙離合器自手排變速箱、升級版進氣系統、鈦合金排氣尾管配置,更讓Ford Mustang GTD最高極速來到超跑級的325km/h驚人設定,落實Ford Mustang車系當中「性能最強」的王者地位。
本次遠征德國紐柏林北環賽道的Ford Mustang GTD,是由專責團隊費時兩年量身訂做而成,各項設定均為原廠量產車型版本,當中僅依照賽道規範額外加裝配備五點式安全帶的賽車座椅安全防滾籠,足可映證Ford ustang GTD精湛優異體質。
Ford Mustang GTD搭載5.2L機械增壓V8汽油引擎,最大輸出功率來到815hp/91.8kg-m,搭配市售車型首度導入的乾式油底殼技術,可讓引擎在極端操駕狀況下皆能維持最佳化的機油潤滑效果,使Ford Mustang GTD引擎最高轉速一舉來到7,650rpm。同時,受惠8速雙離合器自手排變速箱、升級版進氣系統、鈦合金排氣尾管配置,更讓Ford Mustang GTD最高極速來到超跑級的325km/h驚人設定,落實Ford Mustang車系當中「性能最強」的王者地位。