巴基斯坦将建造首艘大型商业货船
根据英国航运相关网站表示,巴基斯坦将在卡拉奇造船厂与工程厂建造四十年来第一艘大型商业货船,该项目价值二千四百七十五万美元。
消息指出,巴基斯坦特别投资便利化委员会(SIFC)是一个於去(二○二三)年成立主要在吸引外国投资的军民政府机构,在重启一千一百TEU货柜船计画中发挥关键作用。
该造船计画是巴基斯坦海军、卡拉奇造船厂与巴基斯坦国家航运公司(PNSC)间的合作行动。卡拉奇造船厂将以远低於国际市场价格成本建造该船。
巴基斯坦官员认为,该计画将协助巴基斯坦节省数百万外汇,减少对外国航运公司的依赖,并促进经济自给自足。
该轮将作为PNSC近洋线船营运,PN-SC目前管理十二艘船舶船队,包括散装货船、油轮,总运力超过九十三万载重吨,使PNSC能扩大其在货柜贸易中的作用,并加强在国家海运领域地位。
该项目最初於今(二○二四)年二月在合约签署仪式上宣布,但停滞二百七十七天。SIFC介入确保该计画重新启动。
消息指出,巴基斯坦特别投资便利化委员会(SIFC)是一个於去(二○二三)年成立主要在吸引外国投资的军民政府机构,在重启一千一百TEU货柜船计画中发挥关键作用。
该造船计画是巴基斯坦海军、卡拉奇造船厂与巴基斯坦国家航运公司(PNSC)间的合作行动。卡拉奇造船厂将以远低於国际市场价格成本建造该船。
巴基斯坦官员认为,该计画将协助巴基斯坦节省数百万外汇,减少对外国航运公司的依赖,并促进经济自给自足。
该轮将作为PNSC近洋线船营运,PN-SC目前管理十二艘船舶船队,包括散装货船、油轮,总运力超过九十三万载重吨,使PNSC能扩大其在货柜贸易中的作用,并加强在国家海运领域地位。
该项目最初於今(二○二四)年二月在合约签署仪式上宣布,但停滞二百七十七天。SIFC介入确保该计画重新启动。