印度擬投入66億美元 升級坎德拉港
根據英國航運相關網站引述,印度港口、航運與水運部長薩索諾瓦爾(Sarbananda Sonowal)發布,兩項價值約六十六億美元的港口基礎設施建設,主要為強化印度西海岸古吉拉特邦的坎德拉港(Kandla)的貨物容量。
這項計畫包括一項耗資三千億盧比的大型造船項目,及投資二千七百億盧比在坎德拉溪外,建設一個現代化貨運碼頭,預計會為該港每年增加約一點三五億噸吞吐量。索諾瓦爾部長表示,這項努力代表印度總理莫迪「印度製造,為世界製造」願景的實現。
這些項目整體目標是透過支持乾貨與液體貨物裝卸、創造新的就業機會,並減少運載液體貨物的船舶周轉時間,進而改善港口營運、提高作業效率,同時帶動經濟發展。
印度政府表示,為提升整體營運效率,將在距離坎德拉港約十七公里的圖納村附近開發一個新港口,現有處理乾散貨的貨運碼頭則進行升級,而其他碼頭則計劃改建為液體碼,這可讓坎德拉港在更大範圍內管理貨物,可減少液體貨物運輸船舶的等待時間,並提高周轉效率。
印度政府說明,靠近航道可最大限度減少疏浚需求,代表更大船隻可更容易停靠。關於坎德拉港造船項目,印度交通部確認該設施將占地八千多英畝,預計將有助於發展該國製造超大型原油運輸船(VLCC)或容量高達三十二萬載重噸等級的船舶技術能力,屆時預計每年可支援建造三十二艘船舶與維修五十艘船舶。
這項計畫包括一項耗資三千億盧比的大型造船項目,及投資二千七百億盧比在坎德拉溪外,建設一個現代化貨運碼頭,預計會為該港每年增加約一點三五億噸吞吐量。索諾瓦爾部長表示,這項努力代表印度總理莫迪「印度製造,為世界製造」願景的實現。
這些項目整體目標是透過支持乾貨與液體貨物裝卸、創造新的就業機會,並減少運載液體貨物的船舶周轉時間,進而改善港口營運、提高作業效率,同時帶動經濟發展。
印度政府表示,為提升整體營運效率,將在距離坎德拉港約十七公里的圖納村附近開發一個新港口,現有處理乾散貨的貨運碼頭則進行升級,而其他碼頭則計劃改建為液體碼,這可讓坎德拉港在更大範圍內管理貨物,可減少液體貨物運輸船舶的等待時間,並提高周轉效率。
印度政府說明,靠近航道可最大限度減少疏浚需求,代表更大船隻可更容易停靠。關於坎德拉港造船項目,印度交通部確認該設施將占地八千多英畝,預計將有助於發展該國製造超大型原油運輸船(VLCC)或容量高達三十二萬載重噸等級的船舶技術能力,屆時預計每年可支援建造三十二艘船舶與維修五十艘船舶。