根据英国航运相关网站引述，国际海事局（International Maritime Bureau,IMB）统计，去（二○二四）年全球海盗数量与二○二三年与二○二二年大致相同，稳定在一百一十六起事件，在这些冲突中，有九十四次船舶遭海盗袭击而登船，六艘船遭劫持，三艘船遭到海盗射击，而有十三次海盗尝试袭击未成功。

IMB分析，海盗行为二○二四年不像以前那麽常见，但船员风险仍然很高，尤其是在新加坡海峡等地区。但绑架船员事件仍低於索马利亚与奈及利亚海域的海盗活动，去年有十二名船员被绑架（全部发生在几内亚湾），此一比率与二○二三年大致相同。

IMB表示，船员遭劫持事件正在增加，在二○二四年共有一百二十六名船员被扣为人质，几乎是二○二二年通报人数三倍。

而新加坡海峡活动重新受到重视，该区是一个有著数百年海盗历史的热点，去年统计有四十三起海盗袭击事件，其中有十一起袭击行动是锁定十万载重吨以上大型商船，有十三名船员在这些事件中被劫为人质，持有刀枪的海盗数字也有所成长。

IMB指出，令人担忧的新海盗袭击地区包含印尼群岛水域及孟加拉吉大港（Chittagong）与蒙格拉港（Mongla）附近锚地区，这些区域去年海盗活动都有所增加。

国际商会秘书长John WH Denton AO强调，保护航线与确保船员安全至关重要，因船员对维持全球商业至关重要。他坦言，从统计报告中看到海盗事件有所减少，但对船员安全持续威胁仍是一个不可忽视的议题。

IMB呼吁船东保持警戒，并提高事件报告的及时性，有助於其他利益有关者在第一时间迅速采取行动，预防船员可能遭受海盗攻击。