根據英國航運相關網站引述，美國洛杉磯港二○二四年貨櫃量總計處理一千零三十萬TEU，較二○二三年八百六十萬TEU成長約二十％。今年滿載進口貨櫃數量增加廿六點四％，至四十六萬零九百一十五TEU，而滿載出口貨櫃數量下降九％，至十一萬零四百八十三TEU。洛杉磯港去年貨櫃量大幅成長鞏固西半球最繁忙貨櫃港地位，二○二四年是該港貨櫃量史上第二繁忙的一年。

分析師指出，在勞工問題、供應鏈中斷與關稅戰籠罩商船業的一年，該港成功實現創紀錄貨櫃量，洛杉磯港TEU處理量維持年成長，多數月份平均處理量超過九十萬TEU，去年十二月更成長廿四％，達九十二萬一千六百一十六TEU。

洛杉磯港執行董事塞羅卡（Gene Seroka）解釋，在洛杉磯港，業績是每個在這裡工作員工的驕傲。該港以人、全球與業績為基礎的策略正獲得正向回報。

Seroka分析，洛杉磯港港口基礎設施投資提高效率與貨運量成長。最近該港完成斥資七千三百萬美元的四百號碼頭鐵路擴建項目，並正在Fenix Marine Pier 300進行另一項相似的鐵路擴建項目。近二萬名卡車司機以數位化方式管理碼頭預約。

在環境保護部分，洛杉磯港已將其排放量降至二○○五年以來最低水準，它也正推動氫氣樞紐項目，引進零排放碼頭貨物處理設備，並與全球各地港口共同打造綠色航運走廊，以實現船舶產業脫碳。

洛杉磯港並與洛杉磯水電局合作，開始實施一項斥資五億美元的改造項目，以便未來能處理更多電力設備與清潔岸電作業。

Seroka表示，該港目標不是減少排放，而是零排放，這將為全球港口建立新標準，證明經濟成長與環境管理可以齊頭並進。

洛杉磯去年郵輪業務也蓬勃發展，在過去十年中成長兩倍。該港預計，二○二五年將成為另一個創紀錄郵輪年，客流量預計將超過一百五十萬人次。