时代的进步及社会生活形态之变迁，台湾从农业社会己进入工业社会及所谓的快速服务的社会，交通网络的健全度，更是决定该区域经济发展的程度。而主要交通的工具以机动车辆为主，每年每月的总挂牌数统计都持续向上，使今如何消化机动车辆所需的停置空间（见图），已成行政机关头疼的课题。

玉里镇上个月才刚结束的五月天公益演唱会，既引发玉里镇的停车空间问题、民权路公有停车场一再被民众投诉停车位占用问题、再则民众经常抱怨光复路路幅狭隘导致违停被开罚问题等等，再再显示玉里镇的停车问题必须彻底检讨与改进。

玉里镇都市计画自民国八十年公告迄今已逾三十馀年，早已跟随不上社会进步的脚步，而玉里镇的地理位置是花莲南区交通枢纽，更是为南区各乡镇的农工商业与医疗大镇，早期因需求不大而无制定良善的停车管理办法，而今在有限的停车空间要提供四方而来的民众购物、洽公、旅游、医疗等需求，因违停导致交通紊乱之情形屡见不显，解决之法必须重新规划後再制订管理办法。

玉里镇公所都市计画委员会经过第三次通盘解讨建议编列经费做可行性评估，但未获得镇民代表会的信任而删除经费，要解决玉里镇的交通及停车问题，期程可能恐又要再往後延宕。镇公所将持续与代表会沟通，期望能以民众福祉为考量、镇务进步为目标，携手共同创建幸福玉里镇。

镇长龚文俊表示，交通是城镇发展的命脉，停车问题是民生之所需。要改善停车问题决不是划几个停车格就能处理，这牵一发而动全身的计画不能造成城镇发展的障碍，必须经由专业团队精细的评估後拟定计画，希望乡亲再给公所一些时间、多些支持，一起迎向崭新的玉里。