川普新政难测，将再度牵动国际航贸情势巨变，除为二○二五全球布局带来新的巨变，更成为航运界今年话题新焦点。中华民国航运界昨（七）日举行的春节团拜中，船联会理事长、阳明海运董事长蔡丰明直指，今年将迎来不确定的一年，尽管以哈已达成停火协议，但是否真的能结束战争且复航苏伊士运河，实仍待观察。阳明目前尚未有重回苏伊士运河的规划，而美国总统川普的关税与贸易保护主义，也将成为全球供应链重整中的一大不确定因素，航运面对国际大环境各项挑战，只有透过稳健布局与整体规划「以不变应万变」。

航运界团拜，业界各重量级人士齐聚，媒体访谈焦点多放在川普关税等新政下的影响，业界对此也表示需审慎观察应变。

由於这场贸易战将搅动全球产业供应链，包括台湾等各重要输美产业国家，均需做好应对策略，以面对二○二五开春新经贸大挑战，航运界亦认为，若红海危机解除，在供给大於需求下，预估运力可能增加，航商对运费的波动将作进一步应对与调整，也将牵动市场变化。

由於外在环境变化牵动整个航运市场，去年曾一度发生的美国港口罢工威胁，最後在美国政府介入下暂时趋缓，但川普上台後包括课徵高关税等的一连串新政，加上目前地缘政治未解，航运供需影响仍需密切观察。