NRF:關稅前美零售進口仍維持在高點但可能趨緩
根據英國航運相關網站引述,美國零售聯合會(National Retail Federation, NRF)表示,美國零售商在發生碼頭工人罷工與關稅上調前幾個月內持續提前進口主要貨物。NRF最新數據顯示,美國主要港口月貨櫃量正呈現趨緩。該會下調全球港口追蹤系統對美國貨櫃進口量近期預測,該會相信零售商會持續採取多元化措施調整供應鏈。
NRF供應鏈與海關政策副總裁葛德(Jonathan Gold)認為,即使能找到可用運能,轉移供應鏈也需花費大量時間,因零售商已採取緩解策略,儘量減少關稅潛在影響,包括提前裝載部分商品,但也可能會增加倉儲與相關成本而形成更大挑戰。
NRF全球港口追蹤報告將美國主要港口去(二○二四)年十二月貨櫃月處理量預測下調十萬TEU,預計最後貨櫃量將達到二百一十四萬TEU,儘管這仍較二○二三年成長十四%以上,但比二○二四年十一月下降將近一%。另,該貿易組織將今(二○二五)年一月預測下調五萬TEU,預計總量為二百一十一萬TEU。儘管這較二○二四年成長將近八%,但仍將是另一個連續月下降。受到華人農曆新年期間停工影響,預計今年二月也將下降至一百九十六萬TEU。
NRF指出,二○二四年總量約與二○二一年二千五百八十萬TEU高峰值相去不遠。
Hackett Associates創辦人Ben Hackett認為,假使對亞洲與歐洲海外國家徵收關稅,導致價格上漲,並促使消費者減少購買,港口貨物可能會受到嚴重打擊。
Hackett表示,川普目前延遲對加拿大與墨西哥徵收關稅最初對港口影響很小,因為來自這兩個國家多數進口商品都是透過卡車、鐵路進行運輸。他預測,從長遠觀察,對最後在加拿大或墨西哥製造但原產於其他地方的商品徵收關稅,可能會促使美國直接海運進口增加。
NRF預測,隨著零售商為夏季銷售囤貨,貨櫃進口量將在春季開始出現月成長(及較去年同期成長)。三月預估為二百一十四萬TEU,年增十一點一%;四月為二百一十八萬TEU,成長八點二%;五月為二百一十九萬TEU,成長五點四%。目前預測顯示,成長可能是短暫的,預測今年六月貨櫃進口量為二百一十三萬TEU,年減零點六%,扭轉月成長趨勢;預計今年上半年零售商進口量將達到一千二百七十一萬TEU。
NRF供應鏈與海關政策副總裁葛德(Jonathan Gold)認為,即使能找到可用運能,轉移供應鏈也需花費大量時間,因零售商已採取緩解策略,儘量減少關稅潛在影響,包括提前裝載部分商品,但也可能會增加倉儲與相關成本而形成更大挑戰。
NRF全球港口追蹤報告將美國主要港口去(二○二四)年十二月貨櫃月處理量預測下調十萬TEU,預計最後貨櫃量將達到二百一十四萬TEU,儘管這仍較二○二三年成長十四%以上,但比二○二四年十一月下降將近一%。另,該貿易組織將今(二○二五)年一月預測下調五萬TEU,預計總量為二百一十一萬TEU。儘管這較二○二四年成長將近八%,但仍將是另一個連續月下降。受到華人農曆新年期間停工影響,預計今年二月也將下降至一百九十六萬TEU。
NRF指出,二○二四年總量約與二○二一年二千五百八十萬TEU高峰值相去不遠。
Hackett Associates創辦人Ben Hackett認為,假使對亞洲與歐洲海外國家徵收關稅,導致價格上漲,並促使消費者減少購買,港口貨物可能會受到嚴重打擊。
Hackett表示,川普目前延遲對加拿大與墨西哥徵收關稅最初對港口影響很小,因為來自這兩個國家多數進口商品都是透過卡車、鐵路進行運輸。他預測,從長遠觀察,對最後在加拿大或墨西哥製造但原產於其他地方的商品徵收關稅,可能會促使美國直接海運進口增加。
NRF預測,隨著零售商為夏季銷售囤貨,貨櫃進口量將在春季開始出現月成長(及較去年同期成長)。三月預估為二百一十四萬TEU,年增十一點一%;四月為二百一十八萬TEU,成長八點二%;五月為二百一十九萬TEU,成長五點四%。目前預測顯示,成長可能是短暫的,預測今年六月貨櫃進口量為二百一十三萬TEU,年減零點六%,扭轉月成長趨勢;預計今年上半年零售商進口量將達到一千二百七十一萬TEU。