根據英國航運相關網站引述，美國聯邦海事委員會（The US Federal Maritime Commission, FMC）已批准韓國HMM、新加坡海洋網聯船務公司（ONE）與陽明海運股份有限公司組成的「Premier Alliance」聯盟正式成立。

FMC指出，Premier Alliance已於今（二○二五）年二月九日啟動，讓HMM、ONE與陽明海運在亞歐、跨太平洋與亞洲中東主要貿易航線上共享船舶與航線。

HMM表示，Premier將與瑞士地中海航運公司（MSC）在亞歐貿易領域展開合作。按照三方協議條款，HMM、ONE與陽明海運不僅將共享船舶或交換船艙，還將討論並議定船舶大小、數量與運營特性，並「在全球範圍內」從事其他相關活動。該協議最初於去（二○二四）年十月廿八日向FMC提交批准。

Premier Alliance聯盟將取代二○一六年發起的THE Alliance聯盟，因為這三家亞洲公司現在準備在沒有前合作夥伴赫伯羅德的情況下繼續邁進。

就在赫伯羅德與丹麥馬士基航運（APM―Maersk）「雙子星合作計畫」正式生效幾天後，Premier Alliance也獲得通過。

丹麥哥本哈根顧問公司Sea Intelligence指出，二月一日開始，從亞洲到北美與歐洲深海貨櫃貿易將出現新的競爭格局。該機構也發現海洋聯盟（Ocean Alliance）市占率略有下降，損失與運力下降無關。相反，由於其他承運商注入運力速度較海洋聯盟更快，因此板塊一直在變化，Ocean仍是最大合作夥伴，營運計畫產能占三十五％。

Sea Intelligence認為，Premier Alliance將保持與THE Alliance相同的市占率。雙子星合作（Gemini Cooperation）目前是跨太平洋貿易中規模最小的參與者，Sea Intelligence預測，雙子星合作與Premier間差距將非常小。