馬士基與科欽造船廠簽MOU 擬於印度進行船舶維修保養與造船業務
根據英國航運相關網站表示,馬士基航運(APM―Maersk)與印度科欽造船廠(Cochin)簽署合作備忘錄,馬士基擬於印度進行船舶維修、保養與造船業務。
馬士基航運是第一家在印度計劃定期進行維護活動的大型航運公司,該公司此舉將支持印度政府將造船業發展成為印度的領先產業。
馬士基船隊管理與技術主管Leonardo Sonzio指出,馬士基在科欽的首艘船舶維修計畫於二○二五年進行,開啟雙方長期合作關係。兩家公司報告顯示,合作最初將重點放在七千TEU以下船舶海上維修,與四千TEU以下船舶乾塢維修,預計業務範圍將隨著時間推移而擴大。
資料顯示,科欽造船廠於一九七二年成立,為印度政府全資公司,是印度最大海軍與私人項目造船廠。去年該公司投資超過一億美元在科欽港開設一個占地超過四十二英畝新船舶修理廠,該公司目前在造船廠同時修理四至五艘船,同時也接到六十五艘新船的訂單。
科欽造船廠位於印度西南海岸,靠近主要航道,具有技術與低成本勞動力優勢。與馬士基達成協議將在船舶修理、乾船塢與新船建造進行合作,兩家公司計劃共同開展聯合培訓計畫與技術研發。
業內人士指出,印度擁有三十二家造船廠,但因政策支持力道不足、私人投資有限及營運效率低落,阻礙航運業發展。但印度政府在二○二四年提出一項擴大造船業計畫。
印度港口、航運及水道部(MoPSW)正在制定一項新造船支援計畫,以激勵印度造船廠發展。印度船舶與海洋部表示,其目標是推動印度躋身全球造船大國之林,目標到二○三○成為前十名,到二○四七躋身前五名,目前印度排名是第廿二名。印度政府預計,到二○四七年該業務價值可能達到六百二十億美元,它還將推動相關產業成長,為經濟增加三百七十億美元,並創造約一千二百萬個就業機會。
馬士基航運是第一家在印度計劃定期進行維護活動的大型航運公司,該公司此舉將支持印度政府將造船業發展成為印度的領先產業。
馬士基船隊管理與技術主管Leonardo Sonzio指出,馬士基在科欽的首艘船舶維修計畫於二○二五年進行,開啟雙方長期合作關係。兩家公司報告顯示,合作最初將重點放在七千TEU以下船舶海上維修,與四千TEU以下船舶乾塢維修,預計業務範圍將隨著時間推移而擴大。
資料顯示,科欽造船廠於一九七二年成立,為印度政府全資公司,是印度最大海軍與私人項目造船廠。去年該公司投資超過一億美元在科欽港開設一個占地超過四十二英畝新船舶修理廠,該公司目前在造船廠同時修理四至五艘船,同時也接到六十五艘新船的訂單。
科欽造船廠位於印度西南海岸,靠近主要航道,具有技術與低成本勞動力優勢。與馬士基達成協議將在船舶修理、乾船塢與新船建造進行合作,兩家公司計劃共同開展聯合培訓計畫與技術研發。
業內人士指出,印度擁有三十二家造船廠,但因政策支持力道不足、私人投資有限及營運效率低落,阻礙航運業發展。但印度政府在二○二四年提出一項擴大造船業計畫。
印度港口、航運及水道部(MoPSW)正在制定一項新造船支援計畫,以激勵印度造船廠發展。印度船舶與海洋部表示,其目標是推動印度躋身全球造船大國之林,目標到二○三○成為前十名,到二○四七躋身前五名,目前印度排名是第廿二名。印度政府預計,到二○四七年該業務價值可能達到六百二十億美元,它還將推動相關產業成長,為經濟增加三百七十億美元,並創造約一千二百萬個就業機會。