波罗的海GPS干扰很可能源自移动船舶
根据英国航运相关网站引述,波兰最新一项研究显示,波罗的海GPS干扰很可能源自於移动的船舶,而不是来自於陆地。
这项研究指出,强大干扰装置可能安装在船舰上,之前外传俄罗斯所谓的「影子船队」船舶上装有高功率无线电设备。
这项研究由GPSPATRON与格丁尼亚海事大学(Gdynia Maritime Uni-versity)共同进行,使用安装在该大学航海学院大楼的专用感测器监测地面GNSS(全球导航卫星系统)干扰。该感测器位於距加里宁格勒(Kaliningrad)一百二十公里处,可侦测到距离海岸二十海里干扰,但无法侦测到多数海上交通航行的波罗的海中部地区。
报告指出,从去(二○二四)年六月到十一月六个月内,研究人员记录八十四小时GNSS干扰,其中十月干扰时间最长,总计廿九小时。有些堵塞事件持续长达七小时,造成导航误差多达三十五公尺,可能对狭窄水道造成严重航安风险。
最初干扰影响多个卫星系统,包括 GPS、GLONASS、北斗与伽利略。但从去十月开始,堵塞模式发生变化。研究人员表示,干扰模式会移动,该研究强化干扰可能来自船舶。
由於干扰是在地面检测到的,但与 ADS-B追踪系统的机载GPS干扰报告不符,专家呼吁建立专门地面监测网路。
他们表示,这样的系统可协助港区管理单位找出干扰源准确位置、识别所牵涉的船舶,并采取执法行动。
这项研究并提醒,如果不立即干预,持续的GNSS干扰可能会严重影响波罗的海地区海上航行、港口运作与整体安全。
研究人员呼吁,迫切需要即时监控系统来因应这些威胁,并防止因GPS 故障所导致的海上事故。
这项研究指出,强大干扰装置可能安装在船舰上,之前外传俄罗斯所谓的「影子船队」船舶上装有高功率无线电设备。
这项研究由GPSPATRON与格丁尼亚海事大学(Gdynia Maritime Uni-versity)共同进行,使用安装在该大学航海学院大楼的专用感测器监测地面GNSS(全球导航卫星系统)干扰。该感测器位於距加里宁格勒(Kaliningrad)一百二十公里处,可侦测到距离海岸二十海里干扰,但无法侦测到多数海上交通航行的波罗的海中部地区。
报告指出,从去(二○二四)年六月到十一月六个月内,研究人员记录八十四小时GNSS干扰,其中十月干扰时间最长,总计廿九小时。有些堵塞事件持续长达七小时,造成导航误差多达三十五公尺,可能对狭窄水道造成严重航安风险。
最初干扰影响多个卫星系统,包括 GPS、GLONASS、北斗与伽利略。但从去十月开始,堵塞模式发生变化。研究人员表示,干扰模式会移动,该研究强化干扰可能来自船舶。
由於干扰是在地面检测到的,但与 ADS-B追踪系统的机载GPS干扰报告不符,专家呼吁建立专门地面监测网路。
他们表示,这样的系统可协助港区管理单位找出干扰源准确位置、识别所牵涉的船舶,并采取执法行动。
这项研究并提醒,如果不立即干预,持续的GNSS干扰可能会严重影响波罗的海地区海上航行、港口运作与整体安全。
研究人员呼吁,迫切需要即时监控系统来因应这些威胁,并防止因GPS 故障所导致的海上事故。