根据英国航运相关网站表示，针对长江和记出售案涉及中国境外四十三个全球港口与巴拿马运河两侧码头业务，却卷入更大政治风暴及美国总统川普与中国贸易战，起初中国政府表示不会对「商业交易」发表评论，但之後却利用国营媒体严词批评这项交易与对控制长江和记香港亿万富翁李嘉诚。

这份文件以中国爱国主义为调性，攻击这项协议，内容引用川普政府关税措施及对中国制造船舶徵收港口费的提案，认为这一切都是美国称霸的阴谋。他们警告，这项协议是剥夺中国进入主要航道与全球贸易权力阴谋的一部分。

文章内容指出，假使该协议达成，「美国肯定会将其用於政治目的，推行自己政治议程。中国在当地的航运与贸易将无可避免受到美国的影响。

由於李嘉诚与中国政府的关系日益紧张，中国政府认为李嘉诚支持对手的立场。文章也提到，长江和记宣称将从这项交易中赚取一百九十亿美元，这是牟取暴利的行为，是毫无骨气的卑躬屈膝，是对中国人民的背叛。文章内容抨击，这笔交易违背中国国家利益，并警告该公司应该三思而後行，并慎重考虑自己立场，由於中国政府官方迅速转发这篇文章，被视为是中国政府对此一立场的认可。

分析师认为，中国反对这项交易并不令人意外，但也可能只是虚张声势，因为中国不想失去在英国菲力斯杜、鹿特丹、欧洲、澳洲、南美与亚洲等主要港口地位。

巴拿马巴尔博亚（Balboa）与克里斯托巴尔（Cristobal）两个码头的出售被定位为平行但独立的交易。巴拿马政府表示，将审查这笔交易，目前外界揣测巴拿马可能会利用中国的批评来拒绝这项交易。川普肯定贝莱德交易是重新夺回巴拿马运河控制权的关键因素。但中国航运分析师认为，川普还要求制定计画，在巴拿马部署美国军队，可能是为夺取运河。

此次出售条款是与贝莱德与地中海航运公司的码头投资有限公司（TiL）建立合作。MSC对外始终保持低调，似乎这笔交易是贝莱德的。

至於长江和记尚未对此次交易所受到的批评作出回应，由於投资者担心此次交易可能无法进行，其股价大幅下跌，该公司已将今年四月初订为达成最後协议的目标。