根据英国航运相关网站引述，贸易和雇主协会丹麦航运（Trade and employers，association Danish Shipping）已提出加速替代燃料生产建议，这些建议是在丹麦哥本哈根峰会後公布，出席峰会的有航运公司、燃料生产商、政府机关、工业、商业与金融事务部长等代表，结论是共同努力与政治关注对确保实现航运业气候目标。

丹麦航运向该国政府建议，一、政府优先采取外交攻势，推动在国际海事组织架构内制定全球航运监管规定；二、政府致力於扩大航运绿色燃料的生产；三、政府从欧盟排放交易体系（EUETS）收入中拨出更大比率来支持航运业的绿色转型，这些基金的主要重点应该是加速绿色燃料生产；四、政府建立支持计画，确保为航运绿色转型提供资金支持，包括扩大绿色燃料生产；五、透过欧盟氢气银行为航运提供额外专案支援资金；六、政府致力於推动丹麦与选定国家建立一系列战略合作夥伴关系，以生产绿色燃料；七、政府优先考虑北海与波罗的海绿色航运合作，包括具体绿色航线；八、政府制定航运PtX策略，如二○二一年PtX战略所述，以明确潜力与目标；九、政府至少要实现「Danmark kan mereII」的政治协议，才能实现其推广再生能源；十、政府根据丹麦港口合作夥伴协会（Havnepartnerskab）建议，确保在相关港口建立必要基础设施，以满足国家与地区对未来港口服务需求。

丹麦航运公司准备投资新船与绿色燃料，但他们预计二○三五年後才会主要使用绿色燃料运作。在丹麦航运最近进行一项调查中，丹麦最大航运公司强调，造成这种情况原因是缺乏绿色燃料，整个价值链都需要大量投资，从再生能源与绿色燃料生产商到目前缺乏必要绿色燃料来为船舶提供动力的航运公司。另，还需制定国际航运气候法规，为整个产业绿色营运提供更有力诱因，丹麦航运呼吁所有利益相关者，尤其是丹麦政府，在欧洲层级优先考虑这项议程，并将该议题提交欧盟谈判桌。

这些建议包括透过外交手段推动全球法规、丹麦及欧盟为航运业绿色转型提供财政支持计画、在绿色燃料生产方面建立战略夥伴关系的必要性及可再生能源关键扩张。