需求增、运费涨 中远海运控股2024年净利激增95%
根据英国航运相关网站表示,中远海运控股在去(二○二四)年实现营业收入三百三十二点九亿美元,较二○二三年成长三十三点二九%;净利达七十七点五亿美元,增加九十五点零八%,归属於股东净利翻倍,达到六十八点七亿美元,较二○二三年成长一百零五点七八%。
该公司息税前利润(EBIT)也大幅成长九十点七四%,达到九十七点九亿美元。公司营业成本上涨十二点二九%,但强劲收入成长抵销这些费用,导致全年获利颇丰。
中远海运控股财务表现很大程度受益於需求增加(尤其是来自美国需求)及全球贸易路线中断,持续红海危机迫使航运公司将船舶改道至更长、更昂贵航线,进而减少可用运能,并推升运费。该公司货柜运输量成长十点一二%,达到二千五百九十四万TEU。
货柜航运业务收入完成二千二百五十九点七亿元,较上年成长三十四点四%,同期中远货柜码头业务实现营业收入一百零八点一亿元,较去年成长三点九八%。全年完成货柜量一点四四零三亿TEU,年增六点零六%。
中远集团二○二四年财务状况保持强劲,净资产回报率(ROE)上升十点零八%,至廿二点六%。公司每股收益三点零八元,较去年成长一百零八点一一%。
该公司并将其负债比率降至四十二点七%,较前一年下降四点六九%,进而提升财务稳定性。中远集团经营活动净现金流入六百九十三点一亿元,较去年成长二百零六点九一%。
该公司也评估,中国船舶贸易关税与美国拟议港口费,可能会导致营运成本上升,进而影响获利能力。
该公司息税前利润(EBIT)也大幅成长九十点七四%,达到九十七点九亿美元。公司营业成本上涨十二点二九%,但强劲收入成长抵销这些费用,导致全年获利颇丰。
中远海运控股财务表现很大程度受益於需求增加(尤其是来自美国需求)及全球贸易路线中断,持续红海危机迫使航运公司将船舶改道至更长、更昂贵航线,进而减少可用运能,并推升运费。该公司货柜运输量成长十点一二%,达到二千五百九十四万TEU。
货柜航运业务收入完成二千二百五十九点七亿元,较上年成长三十四点四%,同期中远货柜码头业务实现营业收入一百零八点一亿元,较去年成长三点九八%。全年完成货柜量一点四四零三亿TEU,年增六点零六%。
中远集团二○二四年财务状况保持强劲,净资产回报率(ROE)上升十点零八%,至廿二点六%。公司每股收益三点零八元,较去年成长一百零八点一一%。
该公司并将其负债比率降至四十二点七%,较前一年下降四点六九%,进而提升财务稳定性。中远集团经营活动净现金流入六百九十三点一亿元,较去年成长二百零六点九一%。
该公司也评估,中国船舶贸易关税与美国拟议港口费,可能会导致营运成本上升,进而影响获利能力。