北市交局导入绿灯先亮 紧急车辆每趟省42秒

▲消防局主任颜富平表示,虽然只有缩短42秒,但这是很宝贵的救命时间。
(记者李叔霖摄)
救护车、消防车等紧急车辆出勤时虽有优先路权,不受路口号__灯号限制,但道路壅塞时仍不易通行,甚至常有发生交通事故风险。台北市交通局与消防局合作,透过搜集救护车及消防车GPS资料,作为紧急车辆优先号__控制资料来源,去年完成二十九条路段导入号__系统,涵盖十大医疗院所,紧急车辆每趟出勤时间平均缩短四十二秒。
北市交通管制工程处二十七日表示,由於紧急车辆难同时兼顾效率与安全,尖峰时段受困於车阵中,耽误黄金救命时间,出勤时行经路口,虽有鸣笛警示,但仍有碰撞等交通事故疑虑,因此,北市决定发展紧急车辆优先号__。
优先号__能够提前绿灯,纾解壅塞车流,提升通过路口为绿灯的机率,救护车、消防车等紧急车辆出勤时,出勤资料「每秒」由车辆直接传回交控中心,收到後系统预测抵达路口时间,立即执行「绿灯延长」或「红灯缩短」策略,这样一来紧急车辆就能优先通行。
目前台北市完成二百三十九处紧急优先号__,服务对象为三百辆消防车与救护车。北市交工处指出,经过实际调查系统成效,平均每月服务紧急车辆约三千趟次,可望减少紧急车辆通勤时间约四十二秒,以便争取黄金救援时间,减少交叉路口交通事故百分之六十二·五。
北市交通管制工程处二十七日表示,由於紧急车辆难同时兼顾效率与安全,尖峰时段受困於车阵中,耽误黄金救命时间,出勤时行经路口,虽有鸣笛警示,但仍有碰撞等交通事故疑虑,因此,北市决定发展紧急车辆优先号__。
优先号__能够提前绿灯,纾解壅塞车流,提升通过路口为绿灯的机率,救护车、消防车等紧急车辆出勤时,出勤资料「每秒」由车辆直接传回交控中心,收到後系统预测抵达路口时间,立即执行「绿灯延长」或「红灯缩短」策略,这样一来紧急车辆就能优先通行。
目前台北市完成二百三十九处紧急优先号__,服务对象为三百辆消防车与救护车。北市交工处指出,经过实际调查系统成效,平均每月服务紧急车辆约三千趟次,可望减少紧急车辆通勤时间约四十二秒,以便争取黄金救援时间,减少交叉路口交通事故百分之六十二·五。