根据英国航运相关网站表示，马士基航运（AP-M__Maersk）在位於荷兰鹿特丹的马斯平原二期码头（APM Terminals Maasvlakte II）为该公司最新双燃料甲醇货柜船举行命名仪式，这艘运能逾一万六千TEU货柜轮名为「阿德里安·马士基号」（Adrian Maersk）。

消息指出，这艘新船从鹿特丹港完成首航後，将服务亚洲__地中海贸易航线，成为马士基新的东西向服务网路，预计一旦全面投入使用，将实现该公司目标九十％以上班次可靠性。马士基表示，该公司主要码头如APM码头马斯平原二期，在实现此一目标中发挥关键作用。

Nestle执行副总裁兼首席营运长哈特（Stephanie Pullings Hart）表示，该公司认为气候变迁是这个时代最急迫挑战之一，并补充，她表示，透过在去年之前实现温室气体排放量减少二十％，凸显该公司对减少排放与促进可持续未来的承诺。

Nestle将使用ECO Delivery Ocean产品运输百分之百马士基海运货物，该产品使用替代燃料减少温室气体排放。马士基表示，与传统化石船舶燃料相比，这些替代燃料可使Nestle货物温室气体排放量减少八十％以上。

马士基首席商务长Karsten Kildahl强调，双燃料船代表航运业能源转型技术已经到来。现在最重要的是国际海事组织（IMO）成员国将於下个月在伦敦做出决定。他们迫切需要法规支持，能采用可明显减少温室气体排放的燃料。马士基需要像Nestle这样具有企图心的企业作为他们在航运与物流重要夥伴关系。

资料显示，双燃料船舶是马士基脱碳计画核心。马士基航运去年签署双燃料船新船订单与定期租船合约，以跟上每年约十六万TEU更新速度。

这些订单是二○二一年启动船队更新计画延续，总共包括五十至六十艘货柜船，包括自有与租赁双燃料船，相当於八十万TEU，约有三十万TEU为自有运力，其馀五十万TEU，则是将透过定期租船协议。