彰化市期盼已久的车站铁路高架化工程，终於升火待发！交通部铁道局今（七）日在彰化市生活艺文馆举办该工程先期环境影响说明会，市长林世贤在说明会致词说，欣然看到工程案终於往前推进一步，并强调，规划案应结合扩大办都市计画，环境说明会应另外於花坛与二水等地举办。

七日的彰化铁路高架化重大工程开发先期的环境影响说明会，是由交通部铁道局委托台湾世曦工程顾问公司配合举办的，吸引了不少民代、村里长与关心的民众参加。

彰化市铁路高架化案於二十多年前即有兴建构想，喊了多年之後，於十四年前，由彰化县政府开始规划，十二年前完成初步可行性评估，之後於七年前由赖清德总统於担任行政院长时拍板定案，目前正在进行综合规划，完成後再交由行政院核定。

依据规划，彰化市铁路高架化拟沿著铁路路线进行高架化，高架路段穿越国道三号後，自金马陆桥北侧爬坡过大埔截水沟後降坡，总长九．五公里，预计新设金马、中央两座通勤车站，其中，金马车站与台中捷运绿线共构，彰化车站改建为高架车站。彰化机检段则转移到新设的花坛、二水基地。

说明会中，林世贤市长提出多项意见，包括∶一、极力主张高架化案的规划应确实让都市能够紧密缝合，配套进行彰化市及花坛乡等的都市计画扩大办理，以增加更多可以活化的土地，让彰化市风华再现并促进花坛等地的经济发展。二、开发案的规划应再跨部会举行。三、有关环境说明会应该不止办一场，应另在花坛与二水等举办说明会，听取更多民众的心声！。