中美關稅緊張局勢升級，明顯衝擊海運船舶市場信心。波羅的海海岬型航線租金價格5TC指數近期大幅下滑，太平洋市場運力過剩情況持續；巴拿馬型船舶市場受全球經濟因素影響較大，多個區域市場出現波動，大西洋地區跨大西洋航線因需求不足及油價走軟承受最大壓力，航次租金成交水平普遍低於指數等價期租水平。超靈便型/靈便極限型船舶，受關稅戰引發的不確定性影響，市場信心再受衝擊，大西洋市場整體低迷，多條航線運價下滑。

波羅的海交易所十四日發布最新市場報告，因中美關稅緊張局勢升級，全球經濟壓力加劇，截至十一日，海岬型船舶市場面臨阻力，波羅的海海岬型航線租金價格5TC指數大幅下滑，從一六七二八美元下跌至一四九五二美元。太平洋市場運力過剩持續，儘管主要礦商一度活躍，但未能阻止C5航線從七·九五美元跌至約七·二○美元，後小幅回升至七·七○美元。大西洋市場亦承壓，尤其南美東部和西非至中國航線。C3指數反映出疲軟態勢，從二○·六七美元跌至一八·七一美元，隨後因成交增加與出價水平回升，反彈至一九·一八五美元。北大西洋貨盤維持穩定，惟跨大西洋及遠端航線成交疲軟。

巴拿馬型船舶市場受經濟因素影響較大，多個區域市場出現波動。跨大西洋航線需求不足及油價走軟承受最大壓力，航次租金成交水平普遍低於指數等價期租水平，唯一亮點是南美北岸的遠端穀物運輸航線，但運價之後也逐步下滑。南美市場整體冷清，四月下半月到港的航次成交價格穩定在一五二五○美元另加五二五○○○美元空放獎金水平。亞洲市場方面，北太平洋詢盤稀少拖累市場，但澳大利亞需求改善，八萬二千載重噸船舶從中日韓地區交船至至澳洲返回中國的航次租金約一一五○○美元。受全球市場不穩定和FFA前景不佳影響，期租市場活躍度有限。

超靈便型/靈便極限型船舶受關稅戰不確定性影響，市場信心再度低迷，大西洋市場多條航線運價下滑。美灣市場缺乏新推動力，傳超靈便型船遠端航線租金僅報一三千美元。南美東岸市場則較穩定，一艘六萬三千載重噸船舶從南美東岸出發駛往丹麥，成交租金一萬九千美元。西非地區略活躍，一艘配有脫硫塔的六萬三千載重噸船舶從西非駛往中國，成交價約一萬三千五百美元。亞洲市場走勢分化，印尼方向有一定需求支撐，北亞市場則因缺乏新貨盤而難以提振運價。南方市場方面，一艘六萬四千載重噸船舶從印尼至印度東海岸，成交租金一萬六千美元。北太平洋航線一艘六萬三千載重噸船舶日本交船執行北太平洋往返航線，成交租金一萬二千美元。由於市場前景極不穩定，期租活動幾近停滯。