根据英国航运相关网站引述，由於美国与中国间关税战不断升级，对中国主要港口造成严重干扰，中国大陆浙江与广东等主要出口中心工厂生产已经停止，这两个地区出口额约占中国二○二四年出口总额很大一部分。

分析师表示，截至本周承担中国与美国大部分贸易的上海与广东主要航运码头，开往美国港口货船几乎没有装货，由於港口难以处理错过四月九日关键截止日期的货柜，情况进一步恶化，原本运往美国货物现在被遗弃在仓库，没有出现明确重新分配的计画，而造成这混乱的原因是美国关税大幅上调。美国总统川普宣布，中国进口商品关税将立即提高至一百二十五％。美国白宫补充，此一数字包括因担心中国参与芬太尼贸易而已徵收额外二十％的税，代表对中国商品总关税目前已达到一百四十五％。

这项升级是在数月来回上调关税後所发生的，首先是美国於二月初以北京在芬太尼危机中所扮演的角色为由对中国商品徵收十％关税。中国为报复，就提高对美国商品关税，包括煤炭、天然气、原油与机械。就在新关税生效前几天，包括上海洋山码头与外高桥码头在内的中国港口进入忙碌情况，货船争相在截止日期前完成装运，随著最後期限过去，这些曾经繁忙港口运作几乎完全陷入停滞，广东盐田码头也出现类似中断情况。当地企业主报告指出，货柜在港口设施中堆积如山，其中一位来自广东企业主在上海亲眼目睹经济趋缓。

中远海运控股一名员工证实，货主仍在努力办理货物清关手续，但许多错过四月份最後期限的货柜目前仍滞留在堆场。

针对这种情况，美国海关与边境保护局解释，已在运输途中货物（即四月五日或之前装船货物）将不受新关税约束。但这对已陷入困境的企业而言，并未起到什麽帮助。

受关税影响的情况已开始显现，中国二○二四年向美国出口价值近四千三百九十亿美元商品，比二○二三年成长二点八％。分析师提醒，新关税实施後可能导致未来几年中国对美国出口暴跌五十％以上，进而导致GDP萎缩达一点五％。

山东省青岛市的一位企业主将情况描述为可怕，显示这名商人对未来不确定性表达非常沮丧。目前已有分析师预测，航运运能将下降，预计四月十四日至五月十一日期中中美将有高达四十％货柜航次被取消。