根据中国大陆相关单位表示，随著美中贸易关税战不断升温，让航运业面临前所未有的挑战。马士基首席商业长基尔达尔表示，目前全球经济动荡形势对许多企业而言是一个前所未有的挑战，尤其是美国总统川普宣布的关税政策。他强调，尽管情况严峻，马士基已在过去多次危机中展现出因应复杂局势能力，且透过持续投资与创新，已做好因应目前全球经济动荡的准备。

基尔达尔说明，马士基一直在全球进行大量投资，涵盖仓储、港口、船舶与航空等领域。他表示，这些投资不仅帮助马士基在全球范围内保持强大物流网络，也让公司能在目前复杂多变的市场环境中提供更大灵活性。这项弹性是目前许多企业迫切需要的，尤其是在全球供应链面临重大不确定性情况下。

基尔达尔指出，该公司已具备提供解决方案的能力，能因应当下企业面临种种困难，这种解决方案不仅是为了解物流运输中的即时问题，更要因应未来可能出现的种种挑战，例如全球贸易壁垒增加，关税政策频繁调整及经济萎缩所带来需求下降等。

他表示，自从川普政府宣布对中国商品徵收高额关税以後，全球经济受到极大影响。川普提出关税政策，尤其是针对欧盟与中国等地区进口商品加徵关税，进一步增加全球贸易的不确定性。按照川普的论调，这项政策主要为修正美国贸易赤字，促使美国国内产品消费，进而带动美国经济成长。但许多经济学家认为，这项政策可能会适得其反，带来全球供应链动荡，甚至引发全球经济衰退。

马士基航运未直接回应美中贸易战後果，尤其是关税上调对其经营绩效潜在影响。航运分析师认为，假使贸易战进一步升级，全球经济陷入衰退，全球航运业很可能面临货物运输量下降压力，运输量减少，将直接影响马士基与其他航运公司的获利水准。

马士基透过在全球范围内策略性投资，尤其在港口、仓储与运输网路布局，使其能因应此一局面，并为客户提供更灵活解决方案，这一点在目前情况下尤其重要，因为企业需不断调整其供应链策略，以因应随时可能发生的贸易政策变化与市场波动。

德国航运公司赫伯罗德则在面临美中贸易战压力时表现出相对谨慎态度。尽管美国对中国商品加徵高额关税，有分析师预测将导致太平洋航线货运量大幅下降，但赫伯罗德表示，目前尚未看到明显货运量下降。

赫伯罗德表示，尽管货运市场需求受到美中贸易战影响，但目前尚未看到客户大规模订单取消或航线调整。甚至在某些情况下，公司还未对太平洋航线做出任何策略性调整。显示尽管关税增加带来不确定性，但航运公司对市场反应敏感度与应变能力仍然很强。

分析师认为，随著美中贸易战不断升级，未来货物运输量下降几乎无法避免的，预计将会有大量停航现象，航运公司可能会因货物量下降而减少航班，此一趋势恐将使航运公司收入下滑。