新北科技執法有效打擊噪音 環保局:絕不姑息!

▲路邊攔查排氣檢測。(圖:新北環保局提供)
環境噪音是件擾民問題,針對今(十八)日有新北市議員表示政府用科技執法無法救濟等問題。新北環保局表示,目前市民若收到罰單可透過掃描罰單QR Code查詢相關違規證據作為參考,罰單皆可提起訴願或行政訴訟,提供民眾完整明確救濟手段保障自身權益。
環保局說明,不論測速或聲音照相科技執法,相關路段皆會提前設置告示,提醒民眾前有測速或科技執法偵測,若在此情況下仍有民眾超速或超過噪音標準,將依法開單告發!提醒民眾留意行車速度或自行檢視車輛維護情形,減少噪音產生。另即便是原廠車輛,若倘未妥善維護或超速等不當操駕,仍可能造成噪音超標,影響環境品質。環保局依照環境部規定,在噪音車影響民眾安寧熱區設置科技執法設備,依法告發於法有據,維護市民生活環境品質。
民眾可於環境部噪音車檢舉網檢附相關證明檢舉噪音車,經環保局統計自一一○年至今年三月止,新北市民檢舉噪音車案件共三萬三千三百零二件,反映噪音車問題已成為民眾普遍重視問題,同期間也針對噪音車通知到檢共計一萬六百六十六件;裁處噪音車計五千二百九十七件。依據最新統計,今年三月噪音車檢舉案件五百四十八件,較去(一一三)年同期八百六十件下降36.3%,顯示管制措施逐漸見效。
從根本解決噪音車問題,環保局自一○九年起多次致函經濟部、交通部及環境部,建議中央各部會應重視車輛改裝部件的源頭管制及噪音管制標準閾值等問題。環境部於一一二年六月修訂違反《噪音管制法》案件裁罰基準,在夜間時段加重罰款,罰金提高至新臺幣六千元起。另外,環境部與交通部共同推行排氣管認證制度,將機車排氣管納入登記變更事項,若改裝排氣管不符合噪音規範將不予認證登記,從源頭減少噪音污染。該排氣管認證制度於一一三年作為緩衝期,今年正式上路,新北申請排氣管認證數量為一萬六千九百四十件為全國最多,佔全國百分之二十,是全台首先在三月中全數完成認證作業的縣市。
環保局自一一○年依據《噪音管制法》第八條公告禁制行為,針對晚間十點至翌日六點民眾極需安寧時段,實施行為管制,禁止未經主管機關審驗或檢驗合格的排氣管的車輛在此時段上路,保障市民夜間安寧。環保局提醒,今年機車倘因排氣管改裝致噪音超標,除了因聲音照相科技執法將依法告發處新臺幣一千八百至三千六百元罰鍰,警察會依道路交通管理處罰條例處新臺幣九百至一千八百元罰鍰。
新北科技執法皆依據環境部聲音照相科技執法實務運作指引規劃設置,罰單開立需審慎確認違法要件,經過人工排除多車、降雨、風大等可能影響判定因素,故均須行政作業時間,確保民眾權益。
環保局說明,不論測速或聲音照相科技執法,相關路段皆會提前設置告示,提醒民眾前有測速或科技執法偵測,若在此情況下仍有民眾超速或超過噪音標準,將依法開單告發!提醒民眾留意行車速度或自行檢視車輛維護情形,減少噪音產生。另即便是原廠車輛,若倘未妥善維護或超速等不當操駕,仍可能造成噪音超標,影響環境品質。環保局依照環境部規定,在噪音車影響民眾安寧熱區設置科技執法設備,依法告發於法有據,維護市民生活環境品質。
民眾可於環境部噪音車檢舉網檢附相關證明檢舉噪音車,經環保局統計自一一○年至今年三月止,新北市民檢舉噪音車案件共三萬三千三百零二件,反映噪音車問題已成為民眾普遍重視問題,同期間也針對噪音車通知到檢共計一萬六百六十六件;裁處噪音車計五千二百九十七件。依據最新統計,今年三月噪音車檢舉案件五百四十八件,較去(一一三)年同期八百六十件下降36.3%,顯示管制措施逐漸見效。
從根本解決噪音車問題,環保局自一○九年起多次致函經濟部、交通部及環境部,建議中央各部會應重視車輛改裝部件的源頭管制及噪音管制標準閾值等問題。環境部於一一二年六月修訂違反《噪音管制法》案件裁罰基準,在夜間時段加重罰款,罰金提高至新臺幣六千元起。另外,環境部與交通部共同推行排氣管認證制度,將機車排氣管納入登記變更事項,若改裝排氣管不符合噪音規範將不予認證登記,從源頭減少噪音污染。該排氣管認證制度於一一三年作為緩衝期,今年正式上路,新北申請排氣管認證數量為一萬六千九百四十件為全國最多,佔全國百分之二十,是全台首先在三月中全數完成認證作業的縣市。
環保局自一一○年依據《噪音管制法》第八條公告禁制行為,針對晚間十點至翌日六點民眾極需安寧時段,實施行為管制,禁止未經主管機關審驗或檢驗合格的排氣管的車輛在此時段上路,保障市民夜間安寧。環保局提醒,今年機車倘因排氣管改裝致噪音超標,除了因聲音照相科技執法將依法告發處新臺幣一千八百至三千六百元罰鍰,警察會依道路交通管理處罰條例處新臺幣九百至一千八百元罰鍰。
新北科技執法皆依據環境部聲音照相科技執法實務運作指引規劃設置,罰單開立需審慎確認違法要件,經過人工排除多車、降雨、風大等可能影響判定因素,故均須行政作業時間,確保民眾權益。