立法院交通委员会昨（二十一）日考察彰化地区交通建设，交通部长陈世凯、彰化县长王惠美、立委陈素月等人与会，前往员林市及彰化市考察「大饶路拓宽工程规划情形」、「林厝交流道壅塞改善进度」、「员林三十米园道北侧延伸至县道一三七线道路新辟工程（C段）规划情形」。

昨日第一站前往员林现勘，彰化县长王惠美表示，去年部长曾来考察林厝交流道，当时讨论引道衔接、增设号__等改善方案，今年大家都尽全力去改善，加上现在东彰道路开通後，附近交通流量增加，这次再次邀请中央来会勘，希望能研拟更有效的匝道或衔接方案，还有大饶路拓宽以及员林大道C段连接一三七县道等工程，将有助於平衡员林东西两侧发展，并持续倾听民意，逐步解决这些交通瓶颈。

交通部长陈世凯表示，前二案「大饶路拓宽工程规划情形」、「林厝交流道壅塞改善进度」的可行性评估经费，中央可采生活圈道路方式来做协助；至於「员林三十米园道北侧延伸至县道一三七线道路新辟工程（C段）规划情形」一案可行性研究三百八十万元已提送计画，由公路局初审中，会尽量加速初审，员林有很多新成屋，相信未来人口也会增加不少，因此整体交通顺畅很重要，交通部会跟县府持续合作。

有关林厝交流道壅塞问题，造成用路人极大的不便与安全隐忧，县府团队已办理车流量调查，因交流道上下匝道与平面道路车流密集，造成明显的瓶颈效应，虽然透过调整号__时制并延长周期来疏导，但仍无法完全纾解壅塞情形。县府为和中央共同解决区域型交通课题，研议推动於台七六线适当位置增设衔接东彰道路之匝道交流道系统，以有效分流车流、提升快速道路与平面干道交会处之整体运作效能，进一步强化中彰投地区整体交通路网服务功能，也盼中央能予以支持。

【记者方一成、林明佑　彰化报导】立法院交通委员会昨（二十一）日考察彰化地区交通建设，彰化县长王惠美、交通部长陈世凯、立法院交通委员会陈素月委员、立委黄秀芳等人与会，第二站前往彰化市考察「彰化交流道壅塞之改善规划」交通建设，希望透过中央地方大家齐心协力，尽速解决交通壅塞问题。

彰化县长王惠美表示，感谢陈素月委员的安排，陈部长带著交通部相关人员关心彰化交流道附近交通情形，因省道衔接道路非常多，包括彰鹿路、中央路、线东路等，彰化交流道也是台中、彰化非常重要的连结，在上下班时间交通非常壅塞，从过去二·三公里，陆续改善至今约一·五公里，这次特别请中央再来了解，希望透过中央地方大家齐心协力，尽速解决交通壅塞问题。另外，也提出有关溪湖外环道路，初步基础设计已经送到中央了，总长度有五·七六公里，经费是十七亿九千多万元，也拜托交通部尽早核定，让细项能尽速规划，及早解决溪湖地区的道路壅塞的问题。

交通部长陈世凯表示，彰化交流道经常塞车，是一个老问题，从一○八年到现在，高公局、公路局其实也做了相当多改善，感谢二个局一起合作，过去壅塞的长度从二·三公里，一直到现在剩下约一·五公里左右，不过还是有塞车情况，因此请高公局、公路局、地方政府，大家一起研究方案。

立委陈素月表示，针对彰化交流道，尽管高公局与公路局已采取移除安全岛、刨除标线等措施，回堵状况仍达一·五公里，地方民众也期望交通部能配合并支持改善方案，共同努力解决壅塞问题，提升行车顺畅度。

彰化交流道匝道连接平面道路省道台十九线，且台十九衔接彰化县多条重要道路，包含县道一三五线（线东路）、县道一四二线（彰鹿路）、中央路以及目前正在办理拓宽工程的大埔截水沟堤岸道路。堤岸道路拓宽工程完工通车後可连接台十九线通往国道，将会改变彰化交流道现有交通状况，可分散从彰化市区上国道之车流，进而降低彰化市区主要干道壅塞情形。