根据英国航运相关网站引述，中国最高市场监管机构国家市场监督管理总局（State Administration for Market Regulation, SAMR）已向长江和记预计出售其全球港口业务发出明确警告，这笔价值二百三十亿美元的交易涉及这家香港企业集团出售四十三个海外港口，由於其中包括位於巴拿马运河两端的两个港口，因此要受到严格审查。

SAMR认为，这项交易任何部分都须经过正式反垄断审查才能进行，并提醒有关各方，试图避免此一程序所可能会导致的法律後果。

美国方面则有媒体报导，目前正讨论将巴拿马运河的两个港口从协议中分离出来。

分析师指出，由美国投资公司贝莱德牵线这项交易，各方正考虑在巴拿马运河两座港口的争端尚未解决的情况下推动大部分出售。

长江和记在巴拿马运河两端经营的两个港口具有重要战略意义。巴拿马运河本身已成为美国与中国间持续贸易紧张的焦点。

美国总统川普公开表示，希望夺回巴拿马运河控制权，该运河最初由美国建造和控制，直到一九九九年移交给巴拿马。

长江和记是巴拿马港口公司的子公司，该公司经营的这两个港口一直是美国关注的焦点，他们认为这两个港口对军事与商业航运至关重要。

中国认为此一出售案损害其利益，也可能背叛其战略目标。SAMR明确表示，正在密切关注这项交易，也提醒任何在未经过适当反垄断审查情况下意图进行交易的行为，都将导致有关方面都要承担法律责任。

SAMR的重点是确保这项交易符合中国《反垄断法》，该法主要在防止任何可能损害竞争的商业权力不公平整合。

有分析师质疑，贝莱德财团可能会将巴拿马运河两个港口从主要交易中分离出来，进而实际上变成两笔不同交易。该交易涉及长江和记出售其在廿三个国家的四十三个港口投资组合中八十％股份。整个业务价值二百二十八亿美元，将出售给贝莱德所主导的财团。

这项交易长江和记将获得一百九十亿美元现金，持有该业务剩馀二十％股份的新加坡国际港务集团（PSA International）也打算出售其股份。

此一出售案包括欧洲、中东与亚洲等地区港口，但不包括长江和记在香港与中国大陆的港口。

美国政策研究员Wilson Chan表示，SAMR警告对任何参与备受瞩目的交易监管机构来说都是典型的。他说，拆分交易可能会造成法律与监管方面出现复杂情况，也会延迟审查程序。

中国担心此一出售案可能会影响中国的战略目标，尤其是与「一带一路」倡议相关战略目标，该倡议主要为增强中国在全球贸易中的影响力。

中国港澳研究会表示，北京不会支持任何违反中国反垄断法或损害国家利益的交易。另，美国官员对该协议直言有可能收回巴拿马运河。川普政府希望美国船苹免费通过巴拿马运河与苏伊士运河。

由贝莱德牵线的财团保持沉默，尽管财团透露，它对找到解决巴拿马运河港口争端的解决方案保持乐观态度。