根据英国航运相关网站引述，Atal Solutions与达门造船集团、Blue Astra Maritime Shipping及合作夥伴联盟携手实施耗资一点二三七亿美元改造项目，采取直接行动改变这种状况，这项措施代表整合减少二氧化碳、二氧化硫与氮氧化物的排放，节省燃料达廿五％以上，且几乎消除船舶废弃物，直接解决航运业最急迫挑战之一，使现有船队具有环境永续性。

目前土耳其伊斯坦堡有四艘船正在接受改装，初步结果显示燃料节省至少廿五％，这批船舶的乾船坞阶段预计需要大约四周。随著改造继续，预计正在进行的试验将可进一步验证这些结果，由於贝西克塔斯集团提供的战略优势，伊斯坦堡被选为乾船坞地点。他们掌握阿塔尔需求，加上他们灵活与高效团队，使伊斯坦堡成为该计画理想选择方面发挥关键作用。

该专案汇集十项先进技术，每项技术都专注於减少排放与提高效能，包括∶

一、一氧化碳捕获系统以减少温室气体排放。

二、空气润滑系统可提高船体效率。

三、闭环洗涤器控制传统燃料排放。

四、LED照明与监控系统降低能耗。

Atal的创新融资模式确保以最少前期投资实现这些可持续升级，透过涵盖专案成本一点零五二亿美元供应商信贷，船东仅需贡献十五％股权。该融资结构最近被GTR评为二○二四年最佳交易之一，因消除绿色改造的财务障碍而受到肯定，而多数二手船在此一领域难以获得超过五十％融资。该模式促进绿色技术快速采用，并为航运业提供可扩展解决方案。

Atal Solutions创办人兼总经理Edwin Sieswerda强调，航运业需要切实、立竿见影的效果，而这正是他们所提供的，透过提供便利融资，该公司证明大规模的永续性改造不仅可行，且具有商业可行性。他说，这不仅是一次性专案，更是绿色航运未来的蓝图。

欧盟排放交易体系（ETS）与碳信用额推出正迫使航运业减少排放，该计画透过导入改装技术，Atal及其合作夥伴一方面帮助船东满足监管要求，另一方面降低与燃料与排放有关的营运成本。

达门造船厂集团业务发展经理Rutgervan Dam强调，此次合作带来具有影响力与商业可行性的解决方案。他表示，衡量成功真正标准不仅在於经济效益，还在於对後代环境的影响，期能在可持续性、全球贸易及塑造未来的方式上创造确实的改变。

Atal正在开发一个平台，使其他船东能使用与BAM专案相同融资结构，进而为更永续海运业建立标准。该模型对外界开放，随著专案进展，Atal致力提高认识，并激励其他人朝向同样道路迈向更永续未来。参与BAM计画船舶将於今年六月进入伊斯坦堡乾船坞，代表Atal Solutions一项重要里程碑，也是迈向绿色航运的重要一步。