高鐵延伸宜蘭案今（五）日在環境部進行環評初審，超過400位關心宜蘭發展的民眾特地北上，齊聚環境部門口，高舉「建設要公平、宜蘭要高鐵」等標語，表達對高鐵東延的強烈支持，共同呼籲環評委員正視東部地區交通長期被忽視的歷史事實，強調這不只是交通問題，而是區域發展與世代正義的問題。

出席聲援行動的地方代表與民意機關陣容堅強，包括立委陳俊宇、縣議員陳文昌、陳福山、謝燦輝、簡松樹、呂惠卿、黃惠慈，壯圍鄉長沈清山、冬山鄉長林峻輔，前副縣長黃適超，以及來自三星、冬山、羅東、壯圍、員山、宜蘭等鄉鎮的代表會主席與副主席等多位地方領袖，共同為宜蘭爭取一條連接未來的高鐵路線。

這不只是高鐵要不要的問題，而是「宜蘭值不值得擁有公平發展機會」的問題。400位鄉親以行動說出心聲，也讓社會各界重新思考：當西部早已縱貫南北，東部的進步，還要等多久？

民進黨宜蘭縣黨部主委邱嘉進則表示，這是對宜蘭未來發展最重大的時刻，東西部長期以來受都不平等的對待，東部人不能淪為二等公民，這也是宜蘭城市發展要向上提升最關鍵的時刻，很感動看到這麼多的鄉親願意站出來表達心聲。

邱嘉進說，高鐵延伸宜蘭更是環島高速鐵路網狀最重要的一個環節，唯有將任督二脈打通，花東的鄉親才有機會享受到高鐵所帶來的便捷。

立委陳俊宇指出，過去北宜直鐵因涉及翡翠水庫集水區而被認定不應開發，如今高鐵延伸宜蘭已成為可行替代方案。宜蘭的重大建設得來不易，每一項都凝聚民意與多年努力，七堵到樹林的台鐵路段早已是運能瓶頸，無法再增班，北宜直鐵對於北宜間量能提升有限，而高鐵本身具備高運量、高頻率與高準點率的優勢，能為通勤族、學生與全台旅客帶來真正的交通韌性與效率。

陳俊宇補充，高鐵若不先到宜蘭，花東地區的交通困境就永遠無法真正解決。宜蘭是東部的門戶，高鐵若能先連接到宜蘭，未來延伸至花蓮、台東才有現實可行的基礎。沒有宜蘭的節點，東部地區將繼續被邊緣化，花東子弟回家的路，也將繼續漫長。「高鐵先到宜蘭，才是讓花東回家的路變得更快、更安全的第一步。」

地方代表也紛紛表達支持，前議長、陳文昌議員強調，「我們今天站出來，不是為了自己，而是為了下一代宜蘭子弟能擁有與西部一樣的發展機會。」他感慨表示，宜蘭的鐵路是百年前才開通，第一條省道九十年前，第一條快速道路國道五號也才二十年前，「交通的發展列車早該輪到宜蘭！」陳文昌指出，我們尊重不同意見，但不能容許外縣市對宜蘭貼上「不需要發展」的標籤。每一個縣市都應享有平等的發展機會，這是公平正義的體現！

壯圍鄉長沈清山表示，西部交通發展成熟，而宜花東三縣市交通建設嚴重不足，台灣不大，地不分南北、人不分東西，全國交通建設，到現在也該輪到宜蘭，懇請交通部、環境部等單位，讓高鐵延伸到宜蘭，讓宜蘭子弟有更方便的交通。

冬山鄉長林峻輔說，宜蘭縣落後西部縣市十幾年，宜蘭人透過交通的發展，來改變生活環境、投資環境，打破宜蘭長期被當成後山的限制，減少城鄉差距，改善宜蘭基礎建設。