根据英国航运相关网站引述，印度港口、航运及水道部（Ministry of Ports, Shippingand Waterways）表示，二○二四至二○二五年财政年度，印度十二个主要港口共处理八点五五亿吨货物，与二○二四财年的八点一九亿吨相比成长四点三％。

该部强调，成长受益於货柜货物（成长十％）、化肥（十三％）、石油与润滑剂（POL）（三％）及杂项商品（三十一％）运输量增加。

帕拉迪布港务局（Paradip Port Authority,PPA）与迪恩达亚尔港务局（Deendayal Port Authority,DPA）均首次突破一百五十公吨货物，达成重要里程碑。

尼赫鲁港务局（Jawaharlal Nehru Port Authority, JNPA）货柜量达七百三十万TEU，货柜运输量成长十三点五％。在所有商品中，油料货物排名第一，吞吐量为二百五十四点五吨，占总吞吐量廿九点八％，其中包括原油、石油产品、液化石油气与液化天然气。

其次是货柜货物，为一点九三五亿吨（占廿二点六％），煤炭为一点八六六亿吨（廿一点八％），其他货物类型包括铁矿、化肥、杂项等。

该部报告指出，关键营运指标有所改善∶

一、船舶靠泊前港口停留时间较去年同期缩短三十六％。

二、从二○一五财年到二○二五财年，船舶周转时间（TRT）提高四十八％，从九十六小时缩短至四十九点五小时。

三、泊前滞留时间从二○一五财年的五点零二小时，缩短至二○二五财年的三点八小时，改善幅度达廿四％。

四、空闲时间占总时间比例下降廿九％，从二○一五财年的廿三点一％，下降到二○二五财年的十六点三％。

五、同期每船泊位日产量（OSBD）从一亿二千四百五十八吨，大幅提高至一亿八千三百零四吨，从二○一五财年到二○二五财年主要港口货运量从五百八十一公吨，增加到八百五十五公吨，复合年增长率四％。

印度港口、航运及水道部分析，货柜货运量急剧成长，十年间成长七十％，从二○一五财年七百九十万TEU，增加至二○二五财年的一千三百五十万TEU。从财务角度观察，港口总收入增加一倍，十年复合年成长率为七点五％。

该部指出，对机械化、流程优化、数位港口系统与多式联运物流持续投资，已带来更好货物处理、更短的等待时间，并增强投资者信心。

印度官员表示，印度主要港口现在较以往任何时候都更有能力因应日益成长的贸易需求，并透过高效、可持续海上基础设施支持该国经济成长。