为协助建立我国海事案件统计机制与平台，国立台湾海洋大学国际海事法律与政策研究中心，承办交通部航港局「研订海事案件统计机制委托专业服务案（一一三至一一四年）」，并於十六日举办第一次专家座谈会。计画主持人、海洋法律与政策学院院长暨国际海事法律与政策研究中心主任饶瑞正教授指出，该计画短期内将研订「海事事故或事件统计作业要点」，内含统计机制、航行安全管理系统（SMS）评估方法与航安衡量指标，长期则完成我国自有而如同国际海事组织IMO GISIS及欧盟EMCIP之海事案件统计平台。

本次会议采实体与线上同步进行，并邀集运安会、渔业署、海巡署、船联会、产险公会、公证公会、全律会、航港局与所属各航务中心等相关单位代表参与。

计画主持人、海洋法律与政策学院院长暨国际海事法律与政策研究中心主任饶瑞正教授致欢迎词时表示，自去年九月承接本案以来，研究团队持续与委托单位密切合作精进相关研究工作，希望能透过本次座谈会汲取各界意见，进一步优化团队所提出的海事案件统计机制、船舶航安管理系统及航安指标，藉达到提升我国航政监理量能、与本土调适後的国际接轨目的外，更进一步可做为航运业提供风险管理、保险业我国周遭海域事故风险评估、法律实务界案件佐证依据与学术研究之资料库。

该案为整合型跨领域研究案，网罗校内智慧航运研究中心主任高圣龙特聘教授、海洋永续科技治理研究中心主任江雅绮教授、航运管理学系林泰诚教授、航运管理学系主任邱荣和教授、运输科学系暨马祖行政处处长桑国忠教授及国际海事法律与政策研究中心研究员张以承等，投入专业与经验。

会中，与谈专家海运暨管理学院院长翁顺泰教授分享航安分析方法，以便进行案件成因及质化分析。中华民国船长公会丁汉利引水人则在与谈时分享自身在航运上的实务经验，并表示我国优秀的船长们都有很多「独门秘笈」，若能进一步与研究单位或航政单位分享交流，对个案事故成因研判将带来高度帮助并提升调查效率。立言法律事务所张训嘉主持律师则针对海事事故定义提出不同观点，并抛出问题∶海事事故是否要局限於船员或船舶所产生的事故？海洋污染事故是否纳入海事案件的评估，值得讨论。

海大国际海事法律与政策研究中心期望透过整合各界专家经验与建议，完善建立我国海事案件统计机制与平台，为台湾海事安全管理体系奠定更为坚实的基础，并推动我国在国际海事界的影响力。