國立台灣科技大學資訊管理系黃政嘉教授帶領應用密碼實驗室團隊開發「車輛密碼加密驗證機制」，解決高速交通環境下的車輛驗證難題，團隊於今年InnoVEX 新創競賽，在上百家來自各國的參賽公司中脫穎而出，榮獲台杉創新獎。

在現代複雜的交通環境中，憑證驗證是保障車聯網系統安全的重要一環，透過車輛與紅綠燈及路燈等路側設備進行資訊交換，可以幫助駕駛得知與周圍車輛的距離，避免事故或塞車。而黃政嘉教授團隊開發的「車輛密碼加密驗證機制」是一種針對車聯網環境設計的批量驗證技術，可以在短時間內同時處理多輛車的驗證需求，以解決交通壅塞並降低運算成本。

實驗室成員、同時也是博士候選人的戴文諺解釋，國際上現有的車聯網憑證架構為確保資料傳輸的隱私性，因此採取每台車輛逐一驗證的方式，然而這個做法在高車流量或高車速的情況下，容易發生封包遺失及網路壅塞的問題。為了改善現有技術的短處，團隊提出「批量驗證技術」的解決方案，可以在紅綠燈等路側設施上同時驗證多輛車，與國際上驗證技術相比，不僅提升精準度與速度，還降低交通基礎設施的運算成本。

然而，團隊在開發過程中遇到許多挑戰。戴文諺說，由於因應所需功能的程式開發套件較少，因此實作程式時許多套件都必須自行開發撰寫。此外，他們也發現相關文獻並不多，且多為假設的情境，難以驗證是否符合實際應用的情況。

當時為了印證封包遺失等假設是否正確，團隊前往交通部委託華電聯網建置的「淡海新市鎮智慧交通試驗場域」執行現地實證。經測試後，團隊發現國際上現有驗證技術的漏洞確實存在，才著手進行批量驗證技術的開發與設計。

應用密碼實驗室致力於安全協定與密碼開發，黃政嘉教授表示，這次能夠獲獎要特別感謝中華顧問工程司協助媒合團隊參與交通部「智慧聯網車輛安全憑證研習計畫」，本次參賽的產品即是這項合作計畫中的階段性成果。此外，也要感謝華電聯網提供實務場域，讓團隊得以在車聯網的關鍵環境中進行測試和研究。

黃政嘉教授指出，「批量驗證技術」目前已取得新型專利，也已提出發明專利的申請。未來，實驗室計劃將這項專利發表在國際學術期刊上，並提交給國際組織爭取使這項專利納入國際標準，也希望能透過產官學研合作的能量，為智慧交通領域提供創新解決方案，完成憑證交通安全的拼圖。